В целом конечно же стоит его купить,но прежде чем его покупать надо помнить о том что немцы старше 5 лет начинают так правило сыпаться по мелочи,поэтому надо всегда иметь запас денег на непредвиденные ремонты.К тому же само ТО этого авто довольно дорого обходится,особенно что касается ремонта их ходовой,особенно тех версий что имеет полный привод кватро.Да и опять же не каждое сто может взяться за их ремонт.Ну а так в целом довольно надёжная,престижная марка!
О мне как раз сегодня ночью снилось, как я им управлял по-трассе. Я с уважением отношусь к этому автомобилю, так как он весьма разумен и идеально подходит для наших дорог. В отличий от немцев у него не так много электроники, а главное: это авто проверено десятилетиями и до сих пор является самым надёжным внедорожником люксового класса на котором можно и на деловую встречу выехать и на природу в те места, где ваш мерс s класс не проедете!
Ну и чисто внешне он вызывает уважение и ты можешь на него положиться в любой ситуаций. Брутальность и деловитость на лицо, а не пафоз и сомнительная геометрическая проходимость тех же немцев и сложноватая матчасть основных узлов, которая с годами может создавать немалые проблемы.
Ну и этого авто приличная плавность хода из-за большого мотора пусть и не очень шустрого (рама и масса сказывается).
Но увы пока что я мечтаю об подобном авто на фото ниже, так как смогу его купить если напречься в ближайшие года два:
Большинство нынешних владельцев крузаков со старых вазов и т.п начинали.
В сущности об этом авто я могу сказать тоже самое же что и об ауди 100.От себя лишь могу сказать что даже в сравнений с новыми вазами и иномарками они управляются очень классно,особенно меня поражала плавность хода и сама коробка передач рреально,когда едешь расслабляешься даже на механике.В сущности слабых мест у этих ауди особых и нет,а появляются лишь возрастные болячки,которые думаю в большинстве случаев можно устранить на коленках.Для меня самый большой недостаток в моей бывшей ауди был-это то что в ней не было защиты картера и сам клиренс маленький очень,ну и сама геометрическая проходимость не очень.Но всё это можно при желаний усовершенствовать.В общем эти авто явно не для наших дорог были созданы,вот они их и убили!
Никакой, кроме убытков. Авторитет (точнее репутация) это совсем не мало. Репутация - это основа автобизнеса. И зарабатывается она годами и крайне тяжело, а теряется за мгновения...
И кстати отзывы от судебных процессов не спасают.
Удачи.
Простите,но я считаю ,что это уже прогресс,если наш доблестный автопром признал свою ошибку и отозвал авто для устранения дефекта,наша автомобильная промышленность наконец взяла пример с зарубежных автомобильных концернов.А то обычно устранение ошибок нашего автопрома было делом каждого автовладельца в отдельности.
