Все зависит от класса, типа автомобиля и бренда производителя. Например А-класс-маленькие автомобили стоят скажем максимально 700 тыс. руб.
Дальше B-класс, С-класс,D-класс, Е-класс, F-класс, кроссоверы, внедорожники и т.д. они больше, престижнее и стоят дороже.
Вот еще для примера автомобили E-класса: Nissan Teana стоит 1 200 000-1 700 000. И другой автомобиль этого класса, но уже от премиального производителя BMW стоит 2 400 000 - 4 400 000 руб.
Да сколько угодно. Причем среди них очень много тех, кто считают себя "великими гонщиками" и "очень важными персонами", считающими, что правила дорожного движения придумали "трусы" и "лохи" (соответственно). Короче сплошной "цирк" вперемешку с "детским садом" на дороге...
Но если объективно, то уже давно для себя не делаю различий по половому признаку.
Удачи.
Правила Дорожного Движения требуют от водителя двигаться в светлое время суток с включённым ближним светом фар или дневными ходовыми огнями. Пункт 19.5 ПДД так хитро сформулирован, что невозможно понять - относит ли он противотуманные фары к дневным ходовым огням или нет.
Если у дорожного инспектора появится жгучее желание срочно поправить своё материальное положение, то он постарается убедить Вас в том, что противотуманные фвры - таковыми не являются.
Дабы "не дразнить гусей", стоит всё же пользоваться ближним светом фар - таким образом Вы избежите встречи, в которой вовсе не заинтересованы.
Года два как минимум,и сотня тысяч километров.накрученная на спидометр.
Чтобы человек поездил как можно больше,в разных погодных условиях,на трассе и в городе,по асфальту и мокрой грунтовке,по деревенским колдобинам и по гололеду,в снег и в дождь,чтобы научился ИНСТИНКТИВНО и ПРАВИЛЬНО реагировать на ситуации.
И чтобы научился ВИДЕТЬ варианты развития дорожных ситуаций.
А то некоторые после трех месяцев уже начинают заявлять:
"Да я самого Шумахера учил ездить!"
Вот только Шумахер,подлец такой,этого не знает...
Согласно неписаным правилам между водителями существует такой прием, когда водитель впереди идущего автомобиля включает правый поворотник, давая таким образом понять, что он Вас видит, впереди дорога свободна - можно совершать обгон.
Не следует подобный жест воспринимать, как призыв к безусловному действию - дополнительно сами тоже оцените обстановку, а потом уже принимайте решение.
В знак благодарности вежливый водитель после обгона обычно на пару-тройку миганий включает аварийку.
Возможен в подобной ситуации и другой вариант: Вы собрались совершить обгон, а на впереди идущем автомобиле вдруг тоже включается левый поворотник. Здесь скорее всего Вас предупреждают, что не следует сейчас совершать обгон, т.к. впереди возможно какое-либо препятсвие - встречный автомобиль, яма на дороге, гаишники и т.п.