Свинцовые аккумуляторы заряжают по методу, похожему на зарядку литий-ионных аккумуляторов: стабилизатором напряжения с ограничением тока (CC-CV). На начальном этапе зарядки аккумулятор заряжается постоянным током до достижения напряжения 7,2 В (для 6-вольтовых аккумуляторов) или 14,4 В (для 12-вольтовых), после чего напряжение фиксируется на этом уровне, при этом ток постепенно снижается, пока не упадет до определенного уровня (обычно 0,05 от численного значения емкости). После этого зарядка либо прекращается, либо напряжение снижается до 13,5-13,8 В, при котором аккумулятор может находиться на зарядке неопределенно долго, компенсируя саморазряд.
Такие аккумуляторы удобно заряжать лабораторным блоком питания, позволяющим установить напряжение (в вашем случае 7,2 В) и ток стабилизации (1-1,5 А, для старых аккумуляторов -- 0,7-1 А), после чего остается только поглядывать на встроенные в него вольтметр и амперметр и отключить, когда ток упадет до 360 мА. Однако лабораторный блок питания штука недешевая, поэтому более целесообразно приобрести специальное зарядное устройство для SLA-аккумуляторов, рассчитанное на зарядку 6-вольтовых аккумуляторов, например, Сонар-Мини 6В/0,7А. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, как правило, не годятся.
На ЗУ написаны, например Input: AC 100-240v 50/60 HZ 0.7A. Output: DC 9v - 3200mA, 12v - 2600mA. Мне какие параметры нужны? Есть ЗУ, блок питания (9-24V 3200-1500mA) с переключателем. Подойдёт ли такой? Там минималка 9V.
В комментариях «Военного обозрения» от 28 декабря 2012 было высказано замечание, что случайный осколок может перерезать шланг и система охлаждения ствола перестанет работать.
Не всё так просто. Шланг предназначен именно для отвода охлаждающей жидкости. И даже если по каким-то невероятным причинам он не будет пропускать воду, то сработает предохранительный клапан, установленный рядом с дулом, обеспечивая её отвод наружу.
Там же приведено видео стрельбы пушки без шланга. Вода просто сбрасывается на палубу. После серии выстрелов сливается уже не вода, а кипяток с паром.
Любителей военной эстетики возможно и смущает вид шланга, но им так же может не понравиться, когда изрыгающая грохот и дым пушка будет к тому же поливать кипятком и выпускать пар.
Задача неверна в корне для тех, кто не имел дело с микроволновкой. Неважно шоколадка просто лежит или вращается на подставке, она слишком тонкая и будет плавиться почти равномерно по поверхности, неважно от какой мощности. Для чистоты эксперимента нужен куб со стороной 12 см, что технически возможно, но дорого и времязатратно.
Я предлагаю шоколадный бисквит в стеклянной ёмкости, приближённой к цилиндрической диаметром близким к 12 см. Середина будет не пропечённой, в то время, как края немного подсушены. Рецепт торта легко обнаруживается на кулинарных сайтах. Время приготовления колеблется от 5 до 12 минут на 100% мощности микроволновки.
Данные: 6 см до места не достижения радиоволн - это расстояние кратное длине полуволны излучения лампы магнетрона. Частота магнетрона 2450 Мегагерц умножаем на 12 см. Обратное преобразование, отсекаем два нуля для метров и три нуля для километров получится примерно 300 000 км в секунду.
Что и требовалось доказать.
Формула: f = C/λ частота равна делению Скорости света на длину волны.
Обратное преобразование: C = f*λ Скорость света равна произведению частоты на длину волны.
P.S. Немного не в тему вопроса. Для равномерного пропекания шоколадного торта в центр устанавливается стакан из огнеупорного стекла наполненный водой немного больше половины.
Москва. На работу в центр и обратно по пробкам. Единственная сложность была в пробках на эстакадах - тронуться с места в горку с минимальным откатом назад.
Пересела на автомат и конечно была счастлива. В пробках намного меньше движений рук и ног на автомате.
Немного позже оценила и круиз-контроль. Тогда вообще обе ноги отдыхают.
Немцы использовали синтетический бензин, с высокооктановыми присадками, по той причине что в виду большой линии фронта они не могли обеспечить армию в дизельном топливе, весь флот того времени использовал дизель как надводный так и подводный, на бедные танки ни чего не оставалось. Солярку же они тогда не умели синтезировать, а нефтяные ресурсы в Европе далеко не роскошь как у нас.
Так что нехватка соляры это основная причина, вторая же по важности заключается в том, что вся техника использовала одинаковый бензин, что мотоцикл что танк, снабжению проще всех из одной бочки заправил и не мучаешься.
