Насчёт пожизненного лишения прав - вопрос спорный. Ситуация, при которой произошло ДТП могут быть разными и не всегда в них виноват водитель. Здесь нужно рассматривать строго индивидуально.
Есть водители экстремальщики, есть алкоголики, но не все же такие.
Также есть ненормальные, неадекватные пешеходы.
Например, на одной из дорог в Москве наблюдала ситуацию, когда пожилой человек переходил 4- полосную дорогу в неустановленном месте, где машины несутся на скорости 60 - км.
Местные водители уже знают, что этот пешеход там переходит ежедневно (привычка у него такая, магазин и его дом находятся с разных сторон дороги), но ведь кто-то может и не знать и сбить пешехода. Кого тогда винить? Полиции этот пешеход не интересен, его не останавливают никогда.
Очень сомнительно, что когда-нибудь права на управление транспортным средством начнут отбирать у всех виновников ДТП со смертельным исходом, да ещё и на пожизненный срок - слишком много разных факторов может влиять на возникновение подобной ситуации - бывает и такое, что водитель, совсем не причём. Если рассуждать теоретически, то перспектива конфискации прав у нарушителей-рецидивистов, представляющих реальную угрозу для жизни и здоровья граждан, выглядит достаточно привлекательной (особенно это касается неприкосновенных чиновников и их оборзевших отпрысков, остающихся безнаказанными), однако, учитывая уровень коррупции в нашей стране, можно предположить, что и эта инициатива не возымеет должного эффекта и никоим образом не отразится на настоящих нарушителях, увы.
Лишать прав пожизненно это хорошо. Конфисковать машины ещё лучше.
Но оптимальным вариантом была бы профилактика (применение таких мер до того, как произойдёт ЧП, то есть уже при первом случае создания ситуации, угрожающей смертельным ДТП).
А что касается других необходимых мер, чтобы наказывать оборзевших в наши дни автомобилистов, я уже писал тут и здесь.
С одной стороны это было бы отличным решением, потому что никому бы не хотелось встретиться на дороге с человеком, который был виновным в ДТП со смертельным исходом. Считайте что люди погибли, а они остались без наказания.
Но с другой стороны, как уже писали другие очень часто бывают спорные ситуации, в которых люди, которые остались чудом живы не виноваты, поэтому все зависит от ситуации.
Их не только надо лишать прав на вождение, но еще и транспортное средство отбирать, и в тюрьму сажать на 10 лет. Потому что человеческую жизнь оценить никак нельзя, а так может виновник в тюрьме посидит - и одумается о своем поведении и на государство поработает.
А мое мнение в таких случаях надо изменять статью уголовного кодекса и наказывать не как за убийство по неосторожности а как умышленное убийство (алкоголь, наркотики, превышение скорости, красный свет, пешеходный переход. Но в то же время надо убирать положение о том что автомобиль является источником повышенной опасности, и вводить что автомобиль нарушивший ПДД - источник повышенной опасности, согласитесь несправедливо оплачивать лечение и моральный ущерб "ненормальному" выскочившему на пешеходном переходе из-за машины под красный свет, запрещающий ему переход, да еще и в дупеля пьяному. (а сейчас согласно нашего "справедливого закона" уголовно водитель не виновен, но лечение и моральный ущерб выплачивает, (пусть и страховая, хотя она то чем виновата перед нарушителем) да потом еще и ОСАГО становится дороже и существенно.
Наверное правильно, тем более если водитель сам виноват, был под парами алкоголя и наркотики принимал. Права на вождение сейчас выдаются легко и продаются, много таких объявлений о продаже,и потом такой ужасный результат езды.
Некоторое время Яндекс "рвал волосы на себе" в клятвенных обещаниях догнать и перегнать Гугл. Не вышло. За пределами территории бывшего союза их никто не знает (а значит и не пользуется), успехи на российском рынке скромны и продолжают скромнеть. Окончательно поняв бесперспективность такой гонки, пришлось призадуматься - как жить дальше, вот и начинают придумывать разные идеи в расчете на то, что кто-то заинтересуется этим и войдет "в долю" деньгами, а это означает - некоторое время проживем не взирая на то, получится на выходе чего или нет. Вроде им подфартило - заключили соглашение с компанией "Интел" о взаимном сотрудничестве. До этой поры "Интел" поставлял Яндексу только серверные мощности и получал за это немалые деньги.
Что с этого выйдет - поживем-посмотрим, предсказать, как они пробки предсказывают, вряд ли получится - не тот алгоритм!
Посмотрите небольшой ролик - там менеджеры в свойственной им манере восхваляют будущее детище, как повар суп:
Ещё ни разу не попадал в ДТП,где потребовалась бы первая медицинская помощь,но если это произойдёт или стану свидетелем произошедшего,то без сомнений приду на помощь и помогу до приезда СМП.Тревожит другое-очень много водителей считает,что при ДТП достаточно вызвать скорую и ждать,а хуже того-не знают самых элементарных вещей по оказанию доврачебной помощи.Да и отношение к аптечке у многих наплевательское-кто-то о её содержимом и не вспоминает.Лично я знаю людей,которые регулярно сами делают ревизию аптечки.Водители,не забывайте,что аптечка может потребоваться не только для других участников дорожного движения,но и для Вас лично.
Изъятие прав не поможет - он из без них может ездить и дальше нарушать. Лучше как в Швейцарии делать (не гарантирую, что сейчас там так делают, но раньше точно делали) - за серьезное нарушение изъятие авто и его утилизация при помощи пресса. Цена авто при этом не имеет значение - нарушил на Бентли - Бентли и утилизируем. Изъяв права, мы не лишим нарушителя доступа к управлению транспортным средством, т.к. можно и без прав ездить, пока гаиншник не остановит, а если остановит можно дать взятку. А вот если лишить нарушителя самой машины - то это уже действительная мера - за руль он не сядет, пока на новую машинку не раскошелится.
Я, наверное, удивлю своим ответом многих автолюбителей и "гонщиков" на наших разухабистых дорогах, но как-то на глаза мне попалась статистика, что самым неаварийным цветом признан розовый. И этому есть объяснение: как правило, машинку с таким цветом приобретают женщины, а они славятся осторожностью и аккуратным стилем вождения. И второй аспект, не так-то и много, согласитесь, на наших дорогах машин такого, прямо скажем, экзотического цвета.
А в остальном случаются ДТП с машинами самого разного цвета. В нахождении на дороге, я считаю, важен человеческий фактор - человек за рулем: какой он водитель, опытный или только недавно севший за руль, "гонщик" или разумный человек, который не спешит в лучший мир и т.д.
Люди созваниваются, договариваются о поездке, друг друга они чаще всего не знают, в надёжности водителя не уверены. Кроме того, стараются найти как можно больше попутчиков - так дорога обойдётся каждому из них дешевле.
Всё усугубляется возможными беседами-рассказами, да шутками-анекдотами между собой, чем отвлекают водителя от внимательного ответственного управления транспортным средством.
Конечно же, они рискуют попасть в ДТП! В такой обстановке вероятность разбиться в поездке только возрастает!
И это, если не говорить о криминале! А ведь попасть в одно авто с попутчиком-преступни<wbr />ком хоть и маловероятно, но всё-таки возможно!
