Прежде всего опасно тем, что такой удар, может на время вывести из строя радиоаппаратуру, а также ослепить пилотов, тоже на какое-то непродолжительное время, но тем не менее, они в это время отвлекутся от показаний приборов.
Поэтому диспетчера на земле, которые контролируют полет, почти всегда рекомендуют избегать летчикам встречи с грозой. Ну а если избежать встречи не возможно, то летчики пролетают либо ниже, либо выше грозового облака.
Но в целом, современные самолеты обладают хорошей молниезащитой, и поэтому для пассажиров безопасны.
Современные пассажирские лайнеры оснащены специальными средствами защиты от ударов молний. По словам профессора Маму Хаддада из Университета Кардиффа, изучающего воздействие молний на конструкцию самолетов, многие современные самолеты помимо композитных материалов в своей конструкции имеют медные экранирующие сетки — ими, например, оснащены самолеты семейств Boeing 787 и Airbus A350.
Эти медные слои выступают в роли так называемой клетки Фарадея, которая защищает от электрических токов все, что находится внутри нее.
Самое незашишенное (в прошлом) место у самолета, это его крылья где располагаются топливные баки. Но сегодня крылья самолетов защищены материалами, которые выдерживают удар молнии температурой 30000 градусов по Цельсию.
Есть такая статистика - в каждый самолет в мире, молния бьёт два раза в год, однако в большинстве случаев ни пассажиры, ни пилоты, этих ударов даже не замечают. А тем не менее, обслуживающий персонал аэропортов, часто видит на самолетах оплавленные и обугленные внешние детали.
По сравнению с ударом молнии в наземный объект - гораздо менее опасно, т.к. нет столь большой разницы потенциалов, как между грозовыми облаками и землей. Хотя в любом случае для авиационной электроники и электрики это не есть хорошо.
На этом видео отчетливо видно, что ничего страшного от попадания молнии в пассажирский самолет не происходит. Заметьте, Боинг принял разряд практически на взлете, не далеко от земли, и все равно благополучно продолжил свой путь.
Молниезащита сейчас отработана на должном уровне, так что летать безопасно.
Ребенка воспитывать надо. Учить правилам поведения в разных ситуациях. Если предстоит полет с ребенком, стоит заранее неоднократно с ним побеседовать, рассказать, как ведут себя в самолетах, а чего делать нельзя и почему. Можно рассказать о случаях, когда из-за неправильного поведения пассажиров высаживали из самолета.
Также обязательно стоит заранее продумать, чем ребенка занять в полете. Можно скачать ему любимый или новый интересный мультфильм на планшет, можно взять с собой рисование или раскраску, в зависимости от того, что ребенок любит. Часто дети ведут себя безобразно именно от скуки.
Можно поискать в сети видео отвратительного поведения детей в самолетах и продемонстрировать ребенку с комментариями.
Нет я думаю что нет. Исключения могут составить если человеку плохо и он в присмерти и ему нужна срочная медицинская помощь. Ну а если пассажир экстренно передумал лететь уже в полете когда самолет летит, то это его проблемы, пусть сначала думает перед полетом, надо ему куда то лететь или нет.
Самолет это не автобус, который можно остановить в любой момент. А дебоширов на самолете тоже бывает много и это проблема номер один.
Сколько лететь часов от Греции до Москвы? Здесь многое будет зависеть от того, до какого конкретно курорта Вы летите. До Афин, например, лететь около 4 часов. В общем, до Греции лететь от 3 часов 20 минут до 4 часов 30 минут.
Современные авиакомпании предлагают перелет из Москвы в ГОА и обратно общей продолжительностью по 7 часов в одну сторону. Также стоит учитывать время, которое Вы затратите на регистрацию на рейс в аэропорту. Точное время, сколько лететь из Москвы до ГОА, вы найдете на своем билете или посадочном талоне.
Лететь до Кубы придется долго. Дорога занимает в среднем чуть более 13 часов. А если быть точным, то туристические компании дают такую цифру, что авиаперелет до Кубы, а именно из Москвы до Варадеро занимает 13 часов 10 минут - 13 часов 30 мин.
