Шагрень на кузове автомобиля убирается с помощью полировки. Если дефекты слишком сильные, то перед полировкой поверхность аккуратно обрабатывается наждачной бумагой. В особо сложных случаях может потребоваться повторная покраска.
Воспользоваться уличной, которые- во можестве- разбросаны в местах гаражных массивов и частных секторах, они открытые и производить покрасочные работы там безопаснее, чем в гараже, где смотровые ямы нужны для ремонта не для покраски.
Покраска автомобиля в "гаражных" условия - это очень хлопотное дело и довольно долгое, что скрывать. Самое главное, это все хорошо вымыть и просушить. Самый оптимальный вариант - это воспользоваться строительным феном, так как специальной камеры для просушки нет).
Дальше нам надо собрать все необходимое. Это:
Теперь, если у вас есть места, которые вы не станете окрашивать, то важно их закрыть тем же картоном, например. А дальше вам надо удалить всю ржавчину. Причем удалять надо обязательно до чистоты. А затем наносим грунтовку. Не торопясь, можно скребками, снимаете старую краску с авто. Это очень долго. Потом необходимо по поверхности пройтись уайт-спиритом. Если вы заметили неровности (все бывает), то нанесите шпаклевку.
Даем высохнуть. Теперь перейдет к краске. первый слой следует нанести. Он будет "проявочным". Для этого слоя необходимо сделать так:
Кстати, краску можно поместить в пылесос. Только предварительно надо его подготовить, то есть, обязательно уберите фильтр. Но присоедините пистолет с шлангом.
После первого слоя, дайте авто постоять минут двадцать, а затем нанесите второй слой. Следите, чтобы не было подтеков. Сушим авто не меньше трех суток.
Если вы ни разу ничего не красили, то лучше этим на личной машине не заниматься. Но, постараюсь ответить на вопросы.
компрессор - подойдет любой с ресивером не менее 20 литров и обеспечивающим давление на максимальном расходе не менее 4 очков.
краскопульт - профессиональный с быстросъемным соединением(когда начнете красить - поймете для чего) и регулируемой головкой.
Для покраски(как на заводе), т.е. без шагрени и пыли необходимо приобрести покрасочную камеру.
Для работы по подготовке к окрашиванию необходим полный комплект 3М.
Для обретения навыков - желательно поработать "мальчиком на побегушках" в любой малярке.
Итого: общие затраты на покраску могу составить более цены автомобиля в несколько раз, плюс время на обучение.
Проще и дешевле обратиться в специализированную контору или посмотреть на сайте текст ссылкион обязательно поможет.Удачи
Краска одного и того же производителя может отличаться, потому что есть конечно рецепт, по которому краска готовится, но все в итоге зависит от:
-свежести краски;
-материалов, из которых краска готовилась;
-состава тары;
-хранения до продажи, во время и у самого покупателя.
То есть, идентичную краску получить сложно. Поэтому выходит, что где-то темнее, а где и светлее, такое даже в обоях встречается, что едут докупать трубку через некоторое время, а новая партия темнее или светлее.
Поэтому приходится краску колеровать, подтемнять. Возможно, возьмутся помочь в магазине или в автомастерской, либо сами купите металлик чуть темнее, чем купили изначально(кстати, может оказаться, что он как раз подойдет тон в тон к авто), и добавить его по чуточке в краску, смешивая, пока не получится, что нужно, для этого красьте пробно на чем-то и сравнивайте цвета и оттенки.
