Никогда! Никогда не мойте двигатель! есть специальные средства-спреи брызгаете, протираете и ничего страшного не случится. Если уж решили помыть, нужно закрыть аккумулятор, ЭБУ, все датчики, катушку зажигания, генератор, но если мыли кэрхером то шанс все равно велик что нибудь залить. В большинстве моек есть предупреждение, что если вы решились на мойку двигателя, то они ответственности не несут. Дайте машине хорошо просохнуть, продуйте компрессором все датчики и разъемы, все будет хорошо!
думаю если у вас заключён договор на оказание этой услуги и там строго прописаны сроки их выполнения и они их не выполнили,то вы вполне имеете право взыскать с суммы оплаты какой-то процент за каждый день свыше срока,в вашем случае это 4 дня,если обещали за 3 и опять же повторюсь если сроки эти прописаны в договоре.
Дифференциа́л — это механическое устройство, которое делит момент входного вала между выходными валами. Наиболее широко применяется в конструкции привода автомобилей, где момент от выходного вала коробки передач (или карданного вала) поровну делится между полуосями правого и левого колеса.
У машины самое главное это кузов. Поэтому если на вашей машине он крепкий, то есть смысл вложиться в капитальный ремонт и машины хватит еще на пару лет (зависит от интенсивности эксплуатации).
Если есть деньги на новую, то тут даже не стоит думать-надо брать. Современные авто уже оснащены самым необходимым минимумом (магнитола, простой антикор и пара стеклоподъемников). Останется вложится в противоугонный комплекс и по желанию купить полную страховку. Такая машина прослужит и 5 и более лет.
А вот менять старую на старую я бы не рекомендовал. Сейчас очень много перекупов. Найти достойную машину практически нереально (если только у знакомого купить). Или обращаться к тому же перекупу и переплачивать за машину 30-80 тыс руб (сумму которой может хватить на кап ремонт двигателя например). Я уж не оворю про серый рынок авто. Ведь хорошую машину никто не продаст (в редких случаях).
Воспользоваться уличной, которые- во можестве- разбросаны в местах гаражных массивов и частных секторах, они открытые и производить покрасочные работы там безопаснее, чем в гараже, где смотровые ямы нужны для ремонта не для покраски.