Общее у всех перечисленных веществ то, что все они представляют собой полимеры (латекс - водный раствор полимера). Кроме того, эти полимеры имеют природное происхождение (за исключением резины, даже если она получена из природного каучука). Латекс - это млечный сок растений, начиная от одуванчика и кончая некоторыми тропическими растениями (гевея и др.). На латыни latex и есть сок. Латекс содержит коллоидный раствор из мелких капелек каучука. Каучук - продукт, выделенный из латекса. На индейском языке тупи-гуарани кау - дерево, учу - плакать. То есть латекс с каучуком в нем - как бы слезы дерева. Резина - продукт вулканизации (сшивки) каучука, когда он перестает быть липким и растекающимся при повышенной температуре. Гуттаперча - слово на малайском языке, оно означает смолу из тропических деревьев, растущих на острове Суматра. И каучук, и гуттаперча - продукты полимеризации изопрена. Различие только в пространственном строении цепей, что сказывается на большей эластичности каучука.
Первоначально латексом называли сок дерева "гевея". При высыхании воды он превращался в некую упругую массу. Эта масса называется "натуральным каучуком". При нагревании каучука с серой образовывался упругий материал, который был весьма упругим. Его назвали резиной. С химической тоски зрения - латекс - водная эмульсия полиизопрена (полимера изопрена). Изопрен - жидкость, имеющая следующее строение: СН2=СН(СН3)-СН=СН2. Она легко полимеризуется по схеме: n СН2=СН(СН3)-СН=СН2 -----> (-СН2-СН(СН3)=СН-СН2<wbr />-)n.
Если в полимере фрагмент с двойной связью имеет цис-конфигурацию, полимер называется каучук (натуральный), если транс-конфигурацию, то "гуттаперча". И каучук и гуттаперча способны при нагревании с серой (вулканизации) образовать пространственную сетку путём разрыва двойных связей и соединения разных молекул при помощи атомов серы. Полученный продукт называют резиной.
Гуттаперча (слово происходит от малайских слов означающих камедь или смолу и дерево, которое такую смолу выделяет) - это загустевший латекс, сок ряда тропических деревьев, родина которых Малайзия. Ботаники выделяют три рода этих деревьев. Основной компонент гуттаперчи - полиизопрен, полимер диенового углеводорода изопрена (метилбутадиена). Звенья цепи имеют транс-строение (заместители при двойной связи "смотрят" в разные стороны). Молекулярная масса этого полимера 20 - 25 тысяч. А так как масса самого мономера равна 68, отсюда степень полимеризации от 300 до 370. Не так уж велика. Внешне полимер похож на кожу, немного легче воды, плавится выше температуры 65оС, растворяется в ароматических углеводородах, хлороформе, сероуглероде. Выше 50оС размягчается и становится клейким. При нагревании с серой вулканизируется. Сшитый полимер ограниченно применяют для изоляции подводных кабелей, в производстве клев. Натуральный каучук образуется при добавлении кислоты к соку (латексу) каучуконосных растений, в основном гевеи бразильской. Это тоже полиизопрен с цис-строением звеньев (заместители смотрят в одну сторону). Цепи значительно длиннее, чем у гуттаперчи, поэтому полимер более гибкий. Каучук очень хорошо растворяется в бензине, бензоле, хлороформе. В настоящее время в значительной степени заменен синтетическим каучуком.
Если Вы водите неаккуратно, а дороги в вашем регионе плохие (часто в ямы влетаете) - не покупайте литые диски, они довольно легко лопаются от ударов, в копеечку влетит.
А штамповку поправят молотком в автосервисе и дальше поедете.
Если кражи колёс в округе - распространенное явление, тогда тоже стоит иметь ввиду, что новенькое красивое литьё может "убежать" с автомобиля гораздо быстрее неприглядной, в чёрный цвет крашеной штамповки.
Чем хорошо литьё - так это красотой и тем, что колесо легче - и для подвески лучше, и двигателю легче крутить. Но девочки, по моему собственному опыту, на литьё вообще внимания не обращают, все траты пацанов в этом смысле - напрасны. Девочки - на марку авто и на то, насколько оно новое, внимание обращают, на колёса - не глядят.
Что касается, на лето или нет - абсолютно без разницы. Диски колёсные и погодные условия - никак не связаны, это же не резина.
Насколько мне известно, то летнюю резину очень многие (особенно у кого нет гаража) хранят именно на балконе. Самое главное нужно придерживаться нескольких правил: на балконе должно быть сухо и прохладно. Шины на дисках хранятся в горизонтальном положении, а вот шины без дисков - вертикально.
Вот наглядное фото:
Единственное, от шин может быть едкий запах резины, который очень вреден для здоровья, поэтому если есть возможность, то храните их в другом месте.
Кроссоверы, они же - SUV | CUV (Crossover Utility Vehicle) , они же в народе – «паркет», «паркетник», в самостоятельный класс стали выделять относительно недавно. По сути, это все еще легковой автомобиль, но который по своим характеристикам и возможностям чуть ближе к внедорожникам. Грубо говоря – уже не совсем легковушка, но еще далеко не джип. А все потому, что подавляющее большинство кроссоверов строятся на платформе легковых автомобилей. Нужны примеры? Пожалуйста! Японский Toyota Highlander —на платформе Toyota Camry. Корейский Hyundai Santa Fe – на платформе Sonata. Французкий Peugeot 3008 – на платформе Peugeot 308, и так далее. Именно поэтому возможности кроссоверов больше приспособлены для комфортной зимней езды в городском режиме и легкого бездорожья летом.
Подытожим. Если вы для себя определили приоритеты при выборе зимней резины для легковушки, то при выборе зимних покрышек для кроссовера можно смело отдать предпочтение любимой модели. Однако надо учитывать, что некоторые производители на резине указывают «SUV» или «4х4», т.е. как бы подсказывают - эти покрышки специально для кроссоверов.
Так же ненавязчиво рекомендую посмотреть видеоролик с обзором зимней резины для кроссоверов. А вдруг вы узнаете что-то новое.
Выбирая резину на свой кроссовер, я просмотрел результаты множества тестов опубликованных на страницах разных автомобильных изданий и пришел к выводу, что, с учетом региона проживания и направлений, по которым мне чаще всего придется ездить, лучше всего мне подойдет что-то от ведущих брендов:
Nokian Hakkapeliitta 5,7, 8
Continental ContiIceContact
Bridgestone Ice Cruiser 7000
В конечном итоге купил Continental и ни разу не пожалел.
