Что это за профессии на данный момент - понятия не имею!
В моё время, это были люди следящие за исправностью выпускаемых на линию автомобилями!
Автокомбинаты, таксопарки, автобусные и т.д. и т.п. парки.
Естественно с таким огромным количеством автомобилей не мог справится только один человек.
В каждой колоне, был свой автомеханник и не всегда один.
Он или они, так же принимали автомобили при возврате в парк или в гараж.
По сути, в такой должности были люди, знающие автомобиль "изнутри", а не только, как им управлять!
Сейчас, это скорей всего человек, умеющий пользоваться диагностическим оборудованием, но мало или совершенно не знающий автомобиль "изнутри" -(
Кризис - это в большинстве своем выдуманная иллюзия, выгодная для тех, кто на кризисе зарабатывает.
Кризис затрагивает только низшие и средние классы населения. Для них уменьшается количество рабочих мест, создается искуственный ажиотаж благодаря СМИ и управляющим органам, и срезаются зарплаты или же курс национальной валюты падает, из-за чего людям приходится все больше и больше работать и конкурировать за более-менее достойный уровень жизни.
А богатые продолжают богатеть. Это происходит потому, что:
- скорее всего вряд ли они живут честно;
- они имеют стабильные и большие ручьи доходов (скорее всего малоизвестные всем, крышуемые, покрываемые мощной коррупционной машиной);
- они не дураки быть таким же планктоном как и мы, претендовать на те же должности с мизерной зарплатой.
То есть богатеющие в кризис люди явно честно не живут.
А теперь еще один ответ (мой) на мой же вопрос. А можно ли в кризис и самому двигаться вверх по лестнице достатка, при этом не ступая по головам других?
Можно. К примеру, если в стране начинается кризис, можно направить свои силы на заработках за границей. Как реально, так и через сеть Интернет. Мир предоставляет много щелей и лазеек для думающих людей.
В помощь успешным людям - друзья, связи, знакомства для продвижения вперед.
Главное не сидеть сложа руки, уметь прогнозировать и анализировать. Удачи!
Поставьте цель, оцените свои возможности и начинайте действовать!
Желательно вести блокнот записей расход/приход.
Я меньше чем за год накопила на матиз. И экономила и дополнительно к основной работе зарабатывала.
Сразу посчитала сколько мне нужно оставить на жизнь с зарплаты, а остальное откладывала, открыв в банке вклад чтобы еще и % капали.
Никаких кафе, кино (кино можно скачать и на компьютере посмотреть, а так пойдешь - еще и попкорна возьмешь..), покупки очень обдуманные и необходимые.
Я как девушка перебрала свой гардероб, косметику и т.п. и излишки продала на авито, Вконтакте (зачем хранить то, что тебе не нужно и не будешь пользоваться).
Ну а подработать можно везде, возможностей много, было бы желание.
Работая в ночное время на угле,мы специально выключаем свет,т.к.со светом ничего не видно из за паров особенно в зимнее время. Из за слежавшего угля выделяется тепло и получается сильный туман.А без света видно.Получается можно.По инструкции нельзя.Но не такая это и проблема сделать свет.
Краски для внутренних и наружных работ отличаются по связующему и добавкам для атмосферостойкости, плесени и грибков. Краску сделать самому в принципе не сложно, смотря что вы собираетесь красить. Можно в корабельный (палубный лак) добавить мел и пигмент получиться стойкая красивая краска для дерева. В теплую синтетическую олифу добавляют двуокись титана,2-3 таблетки аспирина, все хорошо перемешивают и дают настояться несколько часов для полного набухания. Затем разбавляют до нужной консистенции 646 растворителем или уайт спиритом. Для окрашивания фасадов обычно применяют клеевую краску из мела, пигмента и казеинового клея. Для прочности и адгезии в нее лучше всего добавить универсальной грунтовки глубокого проникновения.Хорошая краска получается если клеевую краску приготовить из свежегашенной извести, с введением при гашении (при повышении температуры) олифы или растительного масла 5-10% от массы извести. Краска более прочная и водостойкая.
