Напрямую зависит от человека, в одной передаче видел эксперимент, где группе водителей создавали разный шум в салоне и смотрели на их результаты, среди водителей оказался как человек который от любого шума и музыки показывал худшие показатели по сравнению с ездой в тишине, а был и тот кому вообще всё по барабану.
Ваш авто вряд ли угонят, но если в салоне оставите сумочку или ещё что нибудь, что может ворам приглянулся, то могут разбить стекло и залезть внутрь. Таких случаев много: выдирают магнитолы, динамики, видеорегистраторы. Так что первое правило: ничего на виду не оставлять!
Мои правила для исключения ДТП: всегда быть трезвым за релем и бдительным на дороге. Так как никогда незнаеш что на уме у пешехода и трезв ли он, зряч ли он. Также и водители других авто, может быть укаго дети маленькие отвлекают водителя или он понервничал на работе или поругался с женой, кароче нужно быть сострадательным ко всем участникам дорожного движения. И самое главное как избежать ДТП - представте что вас все подстерегают теже пешиходы так и наровят кинутся вам под калеса, водители автомобилей так и подставляют вам правый бок, короче надо быть играком в игре "Объедь движущиеся препятствия и останься цел"!!!
Вообще учить собаку бояться машин как бы неправильно, ведь тогда если собачку надо будет куда нибудь подвезти, например к ветеринару, то вы её и на аркане не затащите. И чтобы собака не боялась машин, но самолично не лезла почти под колеса, надо заниматься с собакой и создать у неё условный рефлекс, что машина может задавить, если собака будет бросаться под колеса. Для этого есть электроошейники, дающие по команде с пульта небольшой электрический разряд, достаточно чувствительный для собаки. И тогда на прогулке или специально находясь вблизи проезжей части дороги, надо будет понаблюдать за беготней собаки и в нужный момент нажать на кнопку пульта. Собачка со временем поймет, за какие действия он получает электрический разряд и очень скоро можно будет не бояться за собаку и спокойно отцеплять поводок от ошейника, давая собаке свободу передвижения.
Нет, неправда. Именно для зимы кроссовер и нужен. Там, где все время лето и чистый сухой асфальт, гораздо комфортнее ездить на "пузотёрке" - седане, хэтчбеке, универсале.
Полный привод и высокий дорожный просвет - отличные помощники в снежных заносах и на гололедице.