Нет конечно. Надо быть или очень богатым, или очень недалеким человеком, чтобы покупать вещи стоимостью около полумиллиона рублей он-лайн. В России, для большинства граждан, это весьма значительная сумма. Покупки он-лайн, связаны с определенными рисками. Одно дело, если Вы колготки заказываете таким образом, то понятно, что в случае чего, Ваша потеря не велика. Совсем другое дело автомобили. Не говоря уже о куче юридических моментов, где человек должен ( или по крайней мере желательно ) присутствовать лично. У меня даже мысли такой не возникнет, чтобы что то купить в интернет магазине дороже 2 тыс руб. Особенно, если расчеты будут вестись через кредитные карты. Не, я конечно допускаю, что есть "тоненькая прослойка" граждан, для которых рискованные покупки стоимостью в полмиллиона это допустимо. Но что то мне подсказывает, что они не пользуются продукцией Авто-ВАЗа... А по сему, ответ отрицательный. Уж не знаю, кто из зарубежных менеджеров решил опробовать такую схему в России, и как ему вообще такое могло в голову придти, но человек родивший эту инновацию, бесконечно далек от российских реалий.
Ну может и можно, но это ж примерно как в самом начале перехода от советской экономики к рыночной нанимали продавцов в магазины: "Лицам с опытом работы в советской торговле - просьба не обращаться". В России крайне мало топ-менеджеров, способных организовать успешный бизнес в рыночных условиях. А если такие и появляются - то их ждут либо нары, либо изгнание (примеры широко известны). Вот поэтому и приходится, как когда-то, призывать варягов...
Так сразу не возможно ответить. Там каждое отдельное изделие нужно пробовать на качество отдельно. Все они изготавливались на разных участках, разными бригадами специалистов, которые имели совершенно разную подготовку. Но в целом, качество автомобиля "Лада XRAY" соответствует мировым стандартам.
Внешний вид и интерьер образцов гибридного автомобиля АвтоВАЗа мало отличается от Lada Priora. Эти автомобили имеют гибридную силовую установку состоящую из бензинового двигателя мощностью 98 л.с. плюс 10-киловатный электромотор-генератор и блок аккумуляторных батарей. Такая силовая установка позволяет в черте города движение только на электромоторе без выброса вредных веществ из ДВС и возвращать кинетическую энергию при торможении, заряжая АКБ. Это позволяет снизить расход топлива до 4 литров на 100 км. При цене 500 тыс. руб., что в 3 раза дешевле японского гибрида, такой автомобиль следует признать достижением АвтоВАЗа.
Не понятна суть вопроса.Но попытаемся дать ответ как поняли.Х-рей это авто собраное на платформе В-0.На этой платформе собраны также Сандеро и Логан.Так как эти авто являются только переднеприводными так и Х-рей тоже будет только переднеприводным.Ни о каком маркетинговым ходе тут и речи нет.
