Потому что швед вложил средства и купил себе пакет акций под то, чтобы стать директором.
И Автоваз вряд ли в обозримом будущем национализируют. Наоборот, дело идёт к ускоренной распродаже и приватизации государственного имущества коммерчески привлекательного, которое ещё не было приватизировано за минувшие годы.
Так что Автоваз, по всей видимости, может купить кто-то другой, у кого найдётся достаточно денег и получится договориться с нынешними владельцами. А уж кто это будет персонально, из какого государства - заранее толковать о том означает переливать из пустого в порожнее. Вот будет конкретная ситуация, появится фактура, тогда другое дело...
ломаться будут чаще, зато запчасти будут дешевле.
Так сразу не возможно ответить. Там каждое отдельное изделие нужно пробовать на качество отдельно. Все они изготавливались на разных участках, разными бригадами специалистов, которые имели совершенно разную подготовку. Но в целом, качество автомобиля "Лада XRAY" соответствует мировым стандартам.
Внешний вид и интерьер образцов гибридного автомобиля АвтоВАЗа мало отличается от Lada Priora. Эти автомобили имеют гибридную силовую установку состоящую из бензинового двигателя мощностью 98 л.с. плюс 10-киловатный электромотор-генератор и блок аккумуляторных батарей. Такая силовая установка позволяет в черте города движение только на электромоторе без выброса вредных веществ из ДВС и возвращать кинетическую энергию при торможении, заряжая АКБ. Это позволяет снизить расход топлива до 4 литров на 100 км. При цене 500 тыс. руб., что в 3 раза дешевле японского гибрида, такой автомобиль следует признать достижением АвтоВАЗа.
Нет конечно. Надо быть или очень богатым, или очень недалеким человеком, чтобы покупать вещи стоимостью около полумиллиона рублей он-лайн. В России, для большинства граждан, это весьма значительная сумма. Покупки он-лайн, связаны с определенными рисками. Одно дело, если Вы колготки заказываете таким образом, то понятно, что в случае чего, Ваша потеря не велика. Совсем другое дело автомобили. Не говоря уже о куче юридических моментов, где человек должен ( или по крайней мере желательно ) присутствовать лично. У меня даже мысли такой не возникнет, чтобы что то купить в интернет магазине дороже 2 тыс руб. Особенно, если расчеты будут вестись через кредитные карты. Не, я конечно допускаю, что есть "тоненькая прослойка" граждан, для которых рискованные покупки стоимостью в полмиллиона это допустимо. Но что то мне подсказывает, что они не пользуются продукцией Авто-ВАЗа... А по сему, ответ отрицательный. Уж не знаю, кто из зарубежных менеджеров решил опробовать такую схему в России, и как ему вообще такое могло в голову придти, но человек родивший эту инновацию, бесконечно далек от российских реалий.
