Потому что швед вложил средства и купил себе пакет акций под то, чтобы стать директором.
И Автоваз вряд ли в обозримом будущем национализируют. Наоборот, дело идёт к ускоренной распродаже и приватизации государственного имущества коммерчески привлекательного, которое ещё не было приватизировано за минувшие годы.
Так что Автоваз, по всей видимости, может купить кто-то другой, у кого найдётся достаточно денег и получится договориться с нынешними владельцами. А уж кто это будет персонально, из какого государства - заранее толковать о том означает переливать из пустого в порожнее. Вот будет конкретная ситуация, появится фактура, тогда другое дело...
ломаться будут чаще, зато запчасти будут дешевле.
Спасёт сбыт в Египте, который увеличат в три раза. Найдут и освоят другие рынки сбыта, пусть Восток, пусть Куба - пусть продают.
Улучшение качества уже есть и оно сильно. Те, кто говорят про хреновую сборку скорее всего давно не видели последние модели. Отечественный автором надо развивать. Зачем буржуев обогащать, а свои рабочие места терять? В России много талантливых и трудолюбивых людей, остаётся как всегда главное и одно - организовать все это. С этим засада..и воруют и откаты берут. А сам автором уже не тот что раньше. Сложно всем и АвтоВАЗу тоже.
Внешний вид и интерьер образцов гибридного автомобиля АвтоВАЗа мало отличается от Lada Priora. Эти автомобили имеют гибридную силовую установку состоящую из бензинового двигателя мощностью 98 л.с. плюс 10-киловатный электромотор-генератор и блок аккумуляторных батарей. Такая силовая установка позволяет в черте города движение только на электромоторе без выброса вредных веществ из ДВС и возвращать кинетическую энергию при торможении, заряжая АКБ. Это позволяет снизить расход топлива до 4 литров на 100 км. При цене 500 тыс. руб., что в 3 раза дешевле японского гибрида, такой автомобиль следует признать достижением АвтоВАЗа.
Нет конечно. Надо быть или очень богатым, или очень недалеким человеком, чтобы покупать вещи стоимостью около полумиллиона рублей он-лайн. В России, для большинства граждан, это весьма значительная сумма. Покупки он-лайн, связаны с определенными рисками. Одно дело, если Вы колготки заказываете таким образом, то понятно, что в случае чего, Ваша потеря не велика. Совсем другое дело автомобили. Не говоря уже о куче юридических моментов, где человек должен ( или по крайней мере желательно ) присутствовать лично. У меня даже мысли такой не возникнет, чтобы что то купить в интернет магазине дороже 2 тыс руб. Особенно, если расчеты будут вестись через кредитные карты. Не, я конечно допускаю, что есть "тоненькая прослойка" граждан, для которых рискованные покупки стоимостью в полмиллиона это допустимо. Но что то мне подсказывает, что они не пользуются продукцией Авто-ВАЗа... А по сему, ответ отрицательный. Уж не знаю, кто из зарубежных менеджеров решил опробовать такую схему в России, и как ему вообще такое могло в голову придти, но человек родивший эту инновацию, бесконечно далек от российских реалий.
