Обе модели:Ford и Volkswagen, полностью соответствуют европейскому стилю. По объёму внутреннего пространства они примерно равны. Однако на сидениях Ford располагаться удобнее. При этом Ford по части оснащения даст 100 очков преимущества.
<hr />
Однако и Volkswagen есть чем похвастаться.
<hr />
Двигатель у Volkswagen помощнее, поэтому у него и разгон быстрее.
А вот топливная экономичность у них одинаковая. При этом Форд быстро переходит в экономичный режим даже при малейшей возможности. Если по ценам смотреть, то в ТОПы продаж неизменно входят, постоянно высокой популярностью пользуются в РФ Ford Focus - подержанные автомобили.
<hr />
Для путешествий предпочтителен транспорт которым можно управлять самостоятельно, реализуя собственный план. Конечно если в вашем распоряжении есть поед или автобус, то выбрать стоит наиболее комфортабельный. Лично я предпочитаю путешествовать, обычно в отпуске, на личной машине. Её можно подготовить к поездке так как необходимо мне, а не туроператору "вАСЕ". Да и вопрос безопасности имеет не маловажное значение. Ведь когда лично управляешь машиной, всегда есть возможность контролировать ситуацию, а не вручать свою жизнь какому-то неизвестному driver...
Вообще, Волга - машина неприхотливая и выносливая. Если вы ее содержите исправной и полном порядке, то особых приготовлений не требуется. Убедиться в исправности машины - вот, собственно и все. Проверить резину, выровнять давление, доведя его нормы. Не стоит ехать вдаль на лысой резине. Убедиться в исправности запаски и наличии инструмента. Неплохо иметь с собой ремкомплект на резину или вулканизатор и сырую резину. Гораздо важнее подготовиться самому - выяснить маршрут, наличие Азс на маршруте. И, исходя из этого, сделать выводы - стоит ли брать с собой запас топлива и масла. Тосол с собой взять стоит - мало ли какие проблемы могут возникнуть с охлаждением.
Вот как ни странно - на самолётах. Это чисто статистика. Если сосчитать количество жертв аварий и катастроф на каждый миллион перевезённых пассажиров, то у авиатранспорта какие-то исчезающе малые доли процента - несмотря на то, что каждая отдельная катастрофа воспринимается как что-то из ряда вон выходящее (что, в общем, правда) и поневоле переносится на "все самолёты вааще". Ну конечно, один самолёт - это несколько сот сразу, а один автомобиль - это один-два-три человека. А то, что это происходит каждый день, тысячами случаев, - как-то проходит мимо понимания...
Эх... больной вопрос. С транспортом у нас тут на севере беда. Нет, на оленях не ездим, просто поездами предпочтительней, я человек курящий, к тому же пиво люблю. Но расписание поездов по моему городу такое корявое, что предпочтительней ехать автобусом или маршруткой. Но тут другой ньюанс, до ближайшего города часа три. Дороги - жесть, трясёт, что не почитать, не поспать, тупо страдаешь от безделья. И в автобусе совсем не покуришь, да и пиво не попьешь особо, начнешь тормозить каждые 20 минут пописать да покурить высадят нахрен в тайге.
