Что такое транспортный налог? А это средства, которые собираются путем
Наверное, стоит сказать о там, что все собранные транспортные налоги остаются в региональном бюджете (это Налоговый кодекс, статья четырнадцатая; Бюджетный кодекс, статья 56).
Оказывается, до 2003-его года все собранные в форме транспортного налога средства шли непосредственно на ремонт дорог.
Однако после реформы теперь эти деньги честных налогоплательщиков-автовладельцев могут тратиться в регионах на их усмотрение, как пишут эксперты, "на что угодно". И этим "что угодно" может быть как заработная плата бюджетникам, как строительство каких-то объектов, так и ремонт дорог. В регионах, конечно, могут из этих денег формировать "дорожный фонд" и тратить отсюда деньги на ремонт дорог, а могут и не формировать - это дело добровольное. И как показывает опыт, на ремонт дорог транспортные платежи тратились по остаточному принципу. По крайней мере так было по 2015-ый год включительно.
Материал посмотреть можно здесь.
Хорошие дороги не спасут от дураков.
Чтобы дороги стали хорошие, нужно заставить власти эти дороги сделать. Не очередной ямочный ремонт, а новые дорожные покрытия по всей стране, включая отдаленные деревни.
Как заставить - вынудить. Пока мы все, матерясь, терпим и ездим по этим дорогам, никто не станет их ремонтировать капитально. На защиту плохих дорог первыми встанут владельцы СТО и дилерские автоцентры, которым выгодно продавать больше машин и больше запчастей.
Дураков на дорогах станет меньше, когда они начнут ценить свою жизнь. Никакие санкции не помогут, пока существует коррупция.
Ответ печальный - НИКОГДА.
В 2014 году в Беларуси впервые ввели госпошлину на дороги.
Без данной оплаты автомобиль не допускается к участию в дорожном движении.
Уплатить сбор обязан каждый, кто имеет авто и им пользуется при прохождении техосмотра, каждый год или же один раз в два года (в двойном размере).
Транспортные средства, имеющие льготу:
В 2016 году отменили льготу (была 50%) для пенсионеров. Теперь ей воспользоваться могут только:
Исходя из действующей базовой величины в 21 рубль, дорожный сбор для юр. и физ. лиц составляет в 2016 году следующие цифры:
Министерство транспорта все перечисленные деньги от уплаты данного налога обещает направить на улучшение, модернизацию уже существующих дорог и строительство новых.
Размер платы за участие машины в дорожном движении будет от 0.25 базовой величины до 0.92 базовой величины в месяц, в зависимости от веса транспорта,мотоцикл 0.17 базой величины. Можно платить раз в месяц, можно на больше, максимально на 2 года.
Поскольку с 1 января 2017 года в Беларуси увеличивается базовая величина, увеличится она с 21 BYN до 23 BYN, то и вырастет госпошлина, то есть налог на дороги.
Расценки разнятся в зависимости от вида автомобиля, а так же от владельца, для физических и юр. лиц расценки будут разными:
Так за легковой автомобиль физическому лицу придется заплатить:
Юр. лица за легковой автомобиль нужно будет заплатить:
За автобус, грузовой автомобиль или мотороллер физическому лицу придется заплатить:
Юр. лицу за автобус или грузовой автомобиль нужно будет уплатить:
