Два дня назад занимался этим делом у матушке в деревне. Зима на носу, а дровишек мало. Привез бензопилу, а также масло для двигателя и две банки масла для смазки цепи. С делал смесь 20 мл масла на литр бензина 92. Заливаем мало в разные бочки на пиле (для двигателя у меня уходило на заправку где-то 250 грамм). Открываем задвижку. Резко дергаем на ручку (с капроновой нитью), если схватывает, то закрываю задвижку и завожу пилу. Обрезки были не большие, поэтому клал их на "козел", чтобы держались и вперед труба зовет. Три часа работы и машина дров оказалась в сарае и теперь дровишки согревают матушку от холодов.
У нас и такая, и такая пила. Все зависит от Ваших требований. Если Вам нужно пилить вдали от дома, то тут только бензопила поможет. Расходует она больше, чем электропила (если сравнивать стоимость бензина и масла со стоимостью электроэнергии). Также бензопила дороже стоит в плане ее приобретения. Хотя мы брали недорогую пилу Huter, уже несколько лет работает отлично, сразу только цепь поменяли на более качественную.
Если же Вы будете пилить только в пределах своего забора, Вам хватит электропилы.
Также хочу сказать, что бензопила крайне неудобна для закрытых помещений. Когда нужно было пилить проемы окон в доме при их установке и не было электропилы, в доме было невозможно находиться после выхлопов бензопилы. Здесь лучше электропила. Поэтому в идеале лучше иметь и то, и другое. Если такой необходимости нет - то иметь то, что необходимо.
Прародителем современных бензопил является немец Андреас Штиль, владелец одного из машиностроительных заводов, а по профессии инженер-механик.
Именно им была запатентована еще в 1926 году механическая цепная пила с электродвигателем. Уже в 1929 году были произведены первые экземпляры бензопил.
Правда тогда такая чудо-техника не особо пользовалась популярностью и это все благодаря большой массе , ведь вес первых пил составлял под пятьдесят килограмм.
Во время Великой Отечественной войны Штиль начал для Вермахта выпускать двуручные бензопилы, которые из-за использования легких магниевых сплавов были полегче — 36 килограмм.
Ну а широкое распространение бензопилы получили в 1950 году, когда опять же компанией «STIHL» была представлена новая разработка весом всего 11 кг.
В 1959 году была создана первая безредукторная бензопила с мембранным карбюратором «STIHL Contra», у которой предусмотрено вращение пилы во всех плоскостях. Хотя пила и весила 12,2 килограмма, но именно благодаря ей стало возможным использовать только одного оператора для работы.
На карбюраторе Урала 2 винта регулировки.3 винт количество оборотов на рукоятке(газ).Винты расположены около рычага воздушной заслонки.Винт 1 (ближе к цилиндру) регулирует дымление на холостом ходу.Винт 2-производительность пиления. Винт 1 заворачиваем то отказа,отворачиваем на 1,5 оборота.Винт 2 тоже, но на 1 оборот отворачиваем.Заводим,винтом 1 добиваемся устойчивой работы при наименьшем дымлении. Если глохнет прибавляем винтом 3.При пилении винтом 2 добиваемся высшей производительности,отворачивая-заворачивая его.На отрегулированной пиле цепь на холостых оборотах должна стоять.
Если рядом есть розетка, лучше электрическую. Она легче, дешевле, менее капризна, не требует регулировок, не пожароопасна, не воняет бензином и не требует его наличие.
Но при одинаковых габаритах бензиновая всегда более мощная, поэтому если вы заготавливаете дрова из вековых дубов, то лучше всё же бензиновая.
