На карбюраторе Урала 2 винта регулировки.3 винт количество оборотов на рукоятке(газ).Винты расположены около рычага воздушной заслонки.Винт 1 (ближе к цилиндру) регулирует дымление на холостом ходу.Винт 2-производительность пиления. Винт 1 заворачиваем то отказа,отворачиваем на 1,5 оборота.Винт 2 тоже, но на 1 оборот отворачиваем.Заводим,винтом 1 добиваемся устойчивой работы при наименьшем дымлении. Если глохнет прибавляем винтом 3.При пилении винтом 2 добиваемся высшей производительности,отворачивая-заворачивая его.На отрегулированной пиле цепь на холостых оборотах должна стоять.
Визуально можно определить, деформация заклепок, повреждения звеньев, трещины и тп говорят о том что пора её менять и лучше как можно скорее. Потому что если порвётся во время работы, может привести к плачевным последствиям
да можно заправлять легко и будет она работать лучше чем на 80
Однозначно электропилу. Электродвигатель может спокойно лежать годами, и ничего с ним не случится, включил в розетку и вперед. Бензиновый двигатель - это постоянно беспокоиться о топливе, о масле. Когда бензиновый двигатель долго не работал, завести его целая проблема, так как пересыхают все шланги. Да и бензиновая пила, на мой взгляд нужна только там где нет возможности использовать электричество, например в реальном лесу.
Для того,чтобы подсчитать звенья у бензопилы,надо в первую очередь кое-что уточнить.
А именно: подсчитатать требуется все звенья ЦЕПИ бензопилы. Это сделать не так уж сложно. Необходимо снять с бензопилы эту самую цепь и подсчитать то,что находится во внутреннй части цепи - именно там расположены и отчётливо видны звенья цепи бензопилы. Для более удобного подсчёта надо расположить цепь так,чтобы звенья были направлены напротив друг друга. Тогда можно подсчитать звенья бензопилы по парам,а затем умножить на 2. Вот и всё.