Могу точно сказать, что можно. у отца была Таврия. После того как он остался без ноги каким то образом переделал сцепление. Его он отжимал левой рукой.
Для повседневной эксплуатации не стоит. Запчасти на росийских разборках найдёте вряд ли. На европейских разборках проблематично. Значит новую или б.у. запчасть придётся заказывать в США, оплачивать её и доставку. Если есть друзья в штатах проще. Пришлют посылку, а так беда. Лет 20 назад ,когда налоги были божеские,пригоняли две одинаковые авто. Одна кататься другая на запчасти. Проще тебе ответить словами героя из фильма "Бумер-2". НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ МАШИНА БРАТ,ПОВЕРЬ МНЕ НА СЛОВО.
Все проблемы "унаследованы" от более "взрослых" автомобилей в этом кузове Е60, хоть таких проблем и не много , например и сайлентблоки задних рычагов и шаровые опоры - ну выходят они из строя в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Ну что тут такого - нормально.
Если брать силовой агрегат :
Ну что рядная четверка - тоже ничего удивительного - но работает погано на мой взгляд - если и брать рядную шестерку.
Все остальное можно глянуть тут.
Их потом выкупают владельцы, за немаленькую сумму, зависит, сколько суток автомобиль простоял на штрафстоянке.
Еще я слышал, что после 3-х месяце, если владелец не объявился, их могут утилизировать, отправив на металлолом.
Я был водителем в армии, и ни капли не жалею. Мне только вот жаль, что так сложилось, что я не попал служить на транспортной машине. В армии я был водителем БТР-80, выезжать на нем приходилось не часто. Но однажды мне дали еще и учебный БТР, на котором я обучал вождению молодых солдат. Вот тогда у меня были частые выезды, и более красочная служба. Но это было временное явление, и потом я эту учебную машину передал одному из тех кого обучал. Помнится мне, когда меня забирали в армию, нас как то завезли в учебку в Борисове, и там у нас старослужащие спрашивали, кто работал на КАМАЗе, кто работал на ЗИЛу, они перед дембелем искали замену на свое место. Там правда встретился нам один болтун, который нам советовал соврать, типа я работал и я знаком с этими делами. После армии я работал водителем на ГАЗоне, бывало и на ЗИЛе, а потом поехал пригонять для себя УРАЛ с которым я никогда дело не имел. Сам пригнал его, и работал на нем, и иногда вспоминал того "советчика" в Борисове. Ведь если бы я тогда последовал его совету, тогда служба у меня сложилась бы на много лучше и красочнее.