В чём разница между 2din магнитолами Flash и dvd/cd?
В чём разница между 2din магнитолами Flash и dvd/cd ? Функционал одинаковый ,только флеш без поддержки dvd/cd ? Что вообще значит флеш в данном случае?
В одних есть оптический привод, а в других его нет. Как следствие - более низкая цена и меньшая глубина самой магнитолы. Что касается наличия оптического привода, то на сегодня это явный анахронизм - ведь оптика очень капризна и чувствительна к пыли и тряске - редко какая магнитола может нормально воспроизводить диски после 3-4 лет эксплуатации, а флеш-носители лишены этого недостатка. Плюс цена и емкость. Ведь даже DVD - это всего 4,7 гигабайта (про CD вообще не говорю - это всего навсего 0,7 гига). Сегодня же 4-гиговую флешку можно купить за сумму меньше 200 рублей, часто их просто дарят как сувенир или бесплатно раздают на всяких презентациях и прочих мероприятиях. Короче говоря, флешки почти ничего не стоят, повсеместно распространены, позволяют легко и быстро переносить информацию. Поэтому абсолютно никакого смысла покупать диски или самому их записывать сейчас нет. Так что смело берите флеш-магнитолу - и деньги сэкономите, и ничего не потеряете.
Осмелюсь предложить вашему вниманию вариант, при котором необходимо разобрать "бороду" автомобиля, и подключить автомагнитолу к проводу питающему "прикуриватель" автомашины. "Прикуриватель" уже запитан через предохранитель, поэтому в случае чего, никаких негативных последствий, в принципе, опасаться не стоит. Кроме того, "прикуриватель" авто это достаточно мощный потребитель, если он "сидит" на пятнадцатиамперном предохранителе. К тому же работающий не так уж и часто. Поэтому, по моему скромному мнению, этой мощности, за глаза должно хватить для работы обычной автомагнитолы.
Никого не нужно слушать, кто не имеет понятия о работе двигателя внутреннего сгорания. При покупке автомобиля, в инструкции по эксплуатации указывается как правильно использовать двигатель в различных климатических условиях, и что ехать на холодном двигателе без предварительного прогрева это норма, нигде там не найдете.
Если аккумулятор не держит своей ёмкости или хотя бы одна из банок не работает (закорочена или пробита), то такой аккумулятор пора менять. Признаки первого случая: аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается (практически: зарядки хватает пять раз подряд завести двигатель и садится, а заряжается до полного за час). Признаки второго случая: во время зарядки аккумулятора во всех банках кроме испорченной происходит электрохимическая реакция (выделяется водород, булькает) во время зарядки или при проверки ареометром плотность неисправной банки равна единице.
Люфт вообще - это свободный ход сопрягаемых деталей.
Допустим шестерня посажена на вал не плотно и вращается отдельно и её ещё можно немного отклонить от плоскости вращения - это и есть люфт. Он определяется величиной зазора между шестернёй и валом.
Если зазор очень большой, то говорят, что она вообще болтается - это значит люфт очень большой. В зависимости от конкретной ситуации люфт может быть полезен или вреден, он или уменьшает взаимное сопротивление движению или ухудшает рабочие свойства механизмов.
В авто люфт может быть у подшипников, у валов, направляющих, рулевых тяг, шаровых опор и т.д.
Чаще всего обращают внимание на люфт колёс и рулевой люфт. Люфт руля это его свободное движение по окружности ( в норме обычно 2,5 см) если больше, то это не лучшим образом сказывается на управляемости.
"Nissan Ariya" - это будет первый. полностью электрический автомобиль компании "Nissan". Его серийное производство запланировано на середину 2021 года.
Автомобиль будет выпускаться как полноприводным, так и только переднеприводным, в трех вариантах комплектаций, с двигателями мощностью от 63 до 130 кВт•ч. И соответственно будет иметь максимальную скорость от 160 до 210 км/ч.
Запас хода без подзарядки аккумуляторов у автомобиля "Nissan Ariya" будет составлять от 300 до 400 километров, в зависимости от мощности устанавливаемых аккумуляторов. Соответственно будет меняться и вес автомобиля от 1,8 до 2,3 тонны.
Дебют концепта этого автомобиля прошел 14 июля 2020 года в Токио. На выставке, вообще преподносились данные о том, что его запас хода без подзарядки составит фантастические 500 километров, причем при включенном свете фар и работающем кондиционере.
Автомобиль планируют продавать как в Японии, так и в Европе. Точной цены автомобиля пока ещё не называли по состоянию на 19.10.2020 года.