КАМАЗ - это эпоха нашей страны. Первый ковш земли из котлована на промышленной площадке под строительство будущего автомобильного гиганта был вынут 13 декабря 1969 года. А уже в начале 1970 года, КамАЗ был объявлен ударной комсомольской стройкой. Параллельно с строительством завода шло строительство Нового города Набережные Челны. 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошел первый бортовой КамАЗ -5320. 29 декабря 1976 года был утвержден акт государственной комиссии: "о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов". Рост производства на КамАЗе был рекордным не только в СССР, но в мире. В июне 1979 года с главного конвейера завода сходит 100 тысячный грузовик. Финансово - экономическое исследование, проведенное в 1988 году, показало, что СССР за первые десять лет эксплуатации КамАЗа полностью оправдал все капиталовложения вложенные в строительство и получил восемь миллиардов рублей транспортной прибыли. Сегодня КамАЗы составляют треть грузового автопарка всей страны. Вообще КамАЗ представляет собой автомобильное производство полного цикла. В состав технологической цепочки производства автомобилей входит 12 крупных заводов, расположенный на одной производственной площадке. Модельный ряд КАМАЗа велик. Легче перечислить то, что завод не делает. ОАО "КАМАЗ" выпускает самосвалы различной грузоподъемности от 14 до 40 тонн, бортовые автомобили различной компоновки и грузоподъемности, седельные тягачи, крановое шасси, специальную технику. Кроме того завод выпускает специальную технику для военных целей. Также завод освоил производство сельскохозяйственной техники. Были у КАМАЗа и тяжелые времена, но их завод успешно преодолел.
Россия экспортирует свои автомобили ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, Урал, Максус, автобусов ПАЗ, КаВЗ и другой автомобильной техники в страны СНГ (Казахстан, Украина, Белоруссия, Узбекистан, Южная осетия, Абхазия и другие.)
К сожалению, отечественный автопром переходит в руки иностранных инвесторов и следовательно, в скором времени окажется в собственности иностранцев. Россия превращается в автосборочный цех иномарок.
КАМАЗ - это камский автозавод грузовых автомобилей. Камский - потому что завод построен на берегу реки Кама около поселения Набережные Челны в 1969-1976 гг.
Не был владельцем, но приходилось работать. Вот если возить Камазу 5-8 тонн да только по асфальту, то он будет ходить. А если каждый день да по 20 тонн, то машина сыпется. И не только редуктора, но и двигатель и коробка. Все слабое место.
Буквально неделю назад встретил знакомого, который по этой причине ушел из грузоперевозок, продав свой Камаз за бесценок. Говорит, работаешь больше на запчасти...
Да, экспортируются. За 2017 год экспорт российских автомобилей составл почти 39 тыс. штук. На первом месте по количеству - "Шкода" (что можно считать российским лишь условно... это именно россйиская сборка), их продано примерно 40% от общего объёма экспорта. Но на втором - "Лада".
Основные направления экспорта - Чехия, Латвия, Украина.
