С весны 2014 года на вождение любого мотоцикла требуется водительское удостоверение. Ранее малокубатурная мототехника с рабочим объёмом двигателя до пятидесяти сантиметров кубических выделялась в класс мопедов и не требовала наличия прав. Теперь же и на эту мототехнику требуются права с категорией "М", либо водительское удостоверение с любой другой категорией. Несуразица нового закона заключается в том, что прав с категорией "М" в природе не существует. А если у мотолюбителя уже есть права, например с категорией "В", то водительское удостоверение с категорией "М" становится неактуальным. Просто, согласно нового закона, владелец мотоцикла с двигателем, объём которого превышает пятьдесят кубов, должен иметь в удостоверении открытую категорию "А", а владелец байка с движком объёмом пятьдесят кубиков и меньше может кататься с правами в коих открыта любая категория. Но это не значит, что водительских прав на малокубатурную мототехнику не должно быть вовсе.
Не знаю что делать, но у нас мотоциклисты вообще не останавливаются на призыв гаишников. Они просто сбегают, ну т.е. уезжают, и поминай как звали. А что, у него ни номеров, ни лица не запомнишь, заехал в какое-нибудь место, куда машина не проедет, и никто тебе ничего уже и не предъявит
Вы путаете доверенность на управление частным автомобилем и документацию на управление автомобилем, принадлежащим юридическому лицу. Вот там как раз и нужны путевой лист и документ, подтверждающий принадлежность водителя к организации-владельцу авто (доверенность на управление или приказ о приеме на работу). В этом сотрудники ДПС правы, просто раньше, по советской ещё привычке, такое проверяли только у грузовиков и автобусов, а сейчас дошли и до легковушек, ибо масса народа на корпоративных машинах, используя их как личные, чтобы повесить все фактические расходы на организацию, минимизируя таким образом налогооблагаемую прибыль.
Отношусь отрицательно, потому что такой водитель - потенциальный преступник за рулем. Но бывают и исключения: человек научился нормально водить машину (помог опытный водитель). самостоятельно изучил ПДД, но вот на экзаменах "срезался" из-за излишнего волнения или по какой-либо другой причине. И... купил пресловутые права. Что. однако. не умаляет его вины в том, что так все произошло.
Лучше уж идти по законной дорожке к заветному удостоверению на право управления автотранспортным средством - автошкола. экзамен в ней. практическое вождение. экзамен в ГИБДД1
Если Вам жизнь не дорога, или наплевать на жизнь окружающих - то ездите "по-русски", рано или поздно обнимете столб, убъете человека, слетите на обочину и т.д, и т.п. Чем таких "водятлов" меньше, тем спокойнее на дорогах.
На мой взгляд - уж лучше соблюдать ПДД, ведь каждое правило было написано кровью, в буквальном смысле, и несоблюдение данных правил может закончиться той-же кровью.
Решать только вам, хотите ли Вы прославиться с пестрыми заголовками в новостях (иногда посмертно) и оплачивая реабилитации покалеченным людям, или жить и воспитывать своих детей, заниматься своими делами, а не судебными разбирательствами с вашим участием.
