Это зависит от того, что это за лекарство и куда человек летит. При перелётах внутри России в ручной клади возить без рецепта можно практически любые таблетки, исключая те, которые без рецепта не продаются в принципе (например, психотропные). Сложнее с медикаментами для введения. Например, если нет рецепта на инсулин в шприцах или обезболивающее в ампулах, их могут изъять.
При полёте в США либо в европейские страны ситуация намного сложнее. Почти на любой препарат нужно иметь рецепт с печатью и подписью врача, а фамилия пациента в рецепте должна совпадать с персональными данными человека, провозящего лекарство. При отсутствии рецепта могут быть проблемы даже с таблетками вроде аспирина, цитрамона, так как служба безопасности аэропортов в других государствах имеет право их изъять (конечно, если это допускают правила аэровокзала и компании)
Это может спровоцировать катастрофу, и так не раз бывало, что из-за попадания птицы в двигатель, он выходил из строя. У лайнеров есть перераспределение мощности на другой двигатель, так что по идее, при отказе одного двигателя самолет не терпит крушение. Кроме того, даже если птица попав в двигатель не нанесла видимых повреждений, необходимо тщательно все осматривать после приземления, на предмет незаметных повреждений.
Это правда. Ни один врач не допустит такого лётчика, и этому есть логическое объяснение-сны о катастрофах являются симптомом невроза. Часто такое бывает от впечатления при присутствии на настоящей аварии, или от перенесённых нервных нагрузок при неисправности самолёта в воздухе.
Но это не значит, что лётчик теперь не будет летать, просто ему необходим отдых, а многим и лечение.
Врач психоневролог не верит снам, но характер сновидений, бывших у пациента, может дать врачу ценный материал и предупредить о зарождающейся болезни.
В мою бытность существовало 2 чёрных ящика на "больших": МС-61 (магнитный самописец, который состоял из двух бабин с тончайшей проволокой) он крутился постоянно, записывая 8 или более крайних часов переговоров экипажа. Но ребята, учтите, что для решения серьёзных вопросов мы сдвигали фурнитуру с ушей, общаясь нештатно.
Более сложный самописец (второй чёрный) это типа МСРП, который фиксирует все ситуации, включая работу экипажа (ну для понимания - перегрузки, крены, а самое главное - отклонения всех органов управления машиной, плюс параметры внешние...
Когда я летал на маленьких ("дельфин"), то накосячив, мы несли на проверку маленький ящичек под именем САРП (самолётный автоматический регистратор полёта). За одну шоколадку девочки нам списывали всё: нештатную бочку, а самое прикольное, атаку ЖД станции со сбрасыванием на платформу из-под тормозных щитков всякой дряни, начиная от прикроватных тапочек, заканчивая пустыми консервными банками. Если кому из лётчиков прикольно, расскажу, как это правильно сделать!..
Прямые авиарейсы в Доминикану осуществляет компания "Трансаэро", это рейс Москва-Доминикана. А выполняют этот рейс "на комфортабельном трансатлантическом авиалайнере Боинг – 767 и 747". Это очень качественные самолёты, перелёты на них безопасны!