Просят пройти в случае если ваше поведение вызывали подозрение,может и на какого похожи по фотороботу,опасного преступника который в розыске.Но чаще всего вываливают и просят отойти тех кто не похож на русскоязычного. Проверяют документы ,регистрацию,патент на работу,билеты... и т.д. Им чем больше наловят, тем лучше.
Также останавливают и отводят если видят что человек не адекватный, совсем пьяный в хлам или наркоман.Также если ваш багаж вызывает подозрение вас могут останавливать ,досматривать сумки.Ходят и с собаками, которые вынюхивают наркотики или взрывчатку.
В Киеве есть метрополитен. Он был открыт в 1960 году. На 2019 г. метрополитен включает в себя три ветки (красная, синяя, зелёная), 52 станции и три пересадочных узла.Стоимость проезда составляет 8 грн. за одну поездку.
Метрополитен у нас, действительно, убыточный. Я когда-то по работе с ними много контактировала, и в тендерах на закупки участвовала, и с их бухгалтерией общалась... А кроме того, обратите внимание на стоимость проезда в других столицах в Европе. Там дороже намного. Кроме того, сейчас у них и расходы тоже растут. И потом еще одно. Реклама в метро не такая дорогая. Я в прошлом и рекламой тоже занималась)))) Так вот метрополитен был серьезным конкурентом, потому что цены у них были невысокие, а аудитория массовая и вполне конкретная. А потому весь этот объем дает не такие уж большие деньги, как кажется. Это Вам не центральное ТВ.
Ширина колеи у тех и у других вагонов одинаковая. Основное отличие в классности вагонов. Поезда метрополитена не смогут обеспечить хоть какой-то комфорт передвижения пассажиров на расстояние, превышающее тридцать километров.Классные вагоны железной дороги отличаются от метрополитеновских большим комфортом и большим сроком жизнедеятельности. Вагон пригородной электрички при одинаковых условиях эксплоатации прослужит большее время, чем вагон метрополте
на. Вагон типа "плацкартный" вообще может пассажирам предоставить услуги, которые метрополитеновским и не снились. А о купейных вагонаж ЖД и их производных, типа спальных, и говорить не приходится. Попробуйте из Калиниграда во Владивосток доехать в вагоне метро. И Вы почуствуете разницу
Строящаяся пятнадцатая станция нижегородского метро "Стрелка" будет располагаться на Сормовско-Мещерской линии между станциями "Московская"(действующая) и "Волга"(проектируемая).
Открытие станции должно состояться до начала чемпионата мира по футболу 2018 года.
Территориально первый вестибюль станции "Стрелка" будет выходить на Мещерский бульвар, а второй вестибюль будет направлен в сторону улиц Самаркандская, Карла Маркса и Бетанкура.
Соориентироваться в местоположении новой станции метро можно по следующей карте:
Таким планируется сделать внутренний дизайн станции метро "Стрелка":
Движение поездов на станции планируют сделать левосторонним.
