Ширина колеи у тех и у других вагонов одинаковая. Основное отличие в классности вагонов. Поезда метрополитена не смогут обеспечить хоть какой-то комфорт передвижения пассажиров на расстояние, превышающее тридцать километров.Классные вагоны железной дороги отличаются от метрополитеновских большим комфортом и большим сроком жизнедеятельности. Вагон пригородной электрички при одинаковых условиях эксплоатации прослужит большее время, чем вагон метрополте
на. Вагон типа "плацкартный" вообще может пассажирам предоставить услуги, которые метрополитеновским и не снились. А о купейных вагонаж ЖД и их производных, типа спальных, и говорить не приходится. Попробуйте из Калиниграда во Владивосток доехать в вагоне метро. И Вы почуствуете разницу
Это - волгоградский скоростной трамвай. Для полноценного метро в Волгограде не хватает народонаселения. В общем, подземный участок длиной 3.5 км был открыт в 1984 году. И построен по стандартам метрополитена.
Все подобные слова (ключевое - ни к чему не обязывающее "может") означают лишь фантазии чиновника (который к тому времени уже покинет должность) или журналиста (который не вникает в то, о чём пишет).
Ещё подобные слухи часто распускают риэлторы, чтобы подороже продать жильё (в данном случае - в Одинцове). Многие, увы, ведутся.
На Филёвской линии сейчас реконструируют наземные станции, сильно обветшавшие. К продлению линии это отношения не имеет.
Продлить её на запад технически невозможно: посмотрите путевое развитие на Кунцевской. Планов продления нет.
По последним данным, обвинение в крушении поезда в метро 15 июля, предъявлено двум работникам метрополитена-дорожному мастеру Валерию Бакшатову и его помощнику Юрию Гордову, которые должны были контролировать работы, ведущиеся на этом отрезке пути с мая месяца.Эти работы были направлены на укладку стрелочного перевода для пуска нового участка пути. По версии следствия, работы были проведены с грубыми нарушениями, в частности, стрелочный механизм был зафиксирован обычной трехмиллимитровой проволокой, что, по видимому, и послужило причиной страшной аварии. Проволока порвалась, стрелка отклонилась от своего первоначального положения и и направила поезд в сторону стены тоннеля. Так же, была выдвинута версия, что под днище поезда мог попасть некий предмет, неизвестным образом оказавшийся на путях и попавший под днище. В любом случае, следствие продолжается и скорее всего, круг обвиняемых расширится и полетят многие головы. Вот только, погибшим это уже не поможет и не вернет здоровье тем людям, которые находились в первом вагоне и получили настолько серьезные травмы, что им теперь понадобятся долгие месяцы, а возможно, и годы, восстановительного лечения и реабилитации.
Машинисты метро зарабатывают Хорошо, Они получают около 120000 руб, которые работают больше нескольких лет. Даже при обучении в 6 месяцев они зарабатывают 20000 руб как стипендию. Только у них Адская работа, работает Они с 5:00 утра до часу ночи
