Цвет серый, номер 9, первый участок от Серпуховской до Южной открылся 8 ноября 1983.
Сейчас пересекает всю Москву с севера на юг.
Сама я из Ново-Переделкино. И наш район ждет метро с 1988 года. Жителям же Солнцево не повезло больше - они ждут метро намного более длительное время - аж с 1971 года. Предполагалось строительство совсем другой линии,но проекту было не суждено сбыться - его заморозили.
Но наконец-то,в прошлом году осенью начало строительству наших станций всё-таки было положено. Сейчас в обоих районах идет активное строительство станций.
Станция "Солнцево" будет располагаться вдоль улицы Богданова. Станция будет мелкого заложения. Выходов будет несколько: на улицу Богданова, 6-ому микрорайону Солнцево и Попутную улицу.
Завершение строительства планируется к 2017 году.
Вторая станция,относящаяся к Солнцевскому району - Терешково.
Выходы к деревне Говорово (гипермаркетам Наш,Оби),и к строящемуся микрорайону Татьянин Парк. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию также планируется в 2017 году.
Известно, что причиной аварии стало очень резкое торможение машинистом своего состава, сам он, к сожалению, тоже погиб. В результате этого вагоны "вошли" один в другой. Это не результат теракта, а какого-то технического сбоя. Будет проводиться следствие, которое и назовет причину аварии критическое снижение напряжения, или что-то другое. Но теракт исключен.
Все подобные слова (ключевое - ни к чему не обязывающее "может") означают лишь фантазии чиновника (который к тому времени уже покинет должность) или журналиста (который не вникает в то, о чём пишет).
Ещё подобные слухи часто распускают риэлторы, чтобы подороже продать жильё (в данном случае - в Одинцове). Многие, увы, ведутся.
На Филёвской линии сейчас реконструируют наземные станции, сильно обветшавшие. К продлению линии это отношения не имеет.
Продлить её на запад технически невозможно: посмотрите путевое развитие на Кунцевской. Планов продления нет.
Если не произойдёт ничего экстраординарного, в конце 2018 года откроется станция "Нижняя Масловка" (с переходом на станцию "Савёловская" Серпуховско-Тимирязе<wbr />вской линии).
Дальнейшие планы ввода в строй участков Большой Кольцевой линии (БКЛ) таковы:
- конец 2019: станции восточного участка БКЛ "Лефортово", "Авиамоторная" и "Нижегородская" (на первых порах - в составе Кожуховской линии);
- 2020: участки "Лефортово" — "Рубцовская", "Хорошёвская" - "Нижние Мнёвники", "Каховская" - "Проспект Вернадского", "Проспект Вернадского" - "Аминьевское шоссе";
- 2021: участки "Нижние Мнёвники" - "Можайская", "Можайская" - "Аминьевское шоссе";
- 2022: северный участок ("Нижняя Масловка" - "Лефортово") и юго-восточный участок ("Каширская" - "Нижегородская").
Таким образом, замкнуть кольцо предполагается в 2022 году. Впрочем, сроки могут по разным причинам сдвигаться, как это нередко бывает.
Большая Кольцевая линия будет иметь в длину 69 км и включать в себя 31 станцию, большинство которых будут пересадочными. В настоящий момент (на май 2018 года) действуют два участка: Каховская линия с тремя станциями и участок «"Петровский Парк" - "Деловой Центр"» с пятью станциями, притом участок «"Петровский Парк" - "Шелепиха"» временно находится в составе сразу двух линий - Большой Кольцевой и Солнцевской (8А).
В дальнейшем ответвление БКЛ от станции "Хорошёвская" до станции "Деловой Центр" перейдёт в состав проектируемой ныне Рублёво-Архангельско<wbr />й линии.
На схемах Московского метрополитена Большая Кольцевая линия имеет номер 11 и обозначается бирюзовым цветом.
<hr />
Перспективная схема Московского метро с сайта Стройкомплекса: