Доброго дня! На сколько мне известно - из различных источников информации в Интернете, старт продаж этого нового авто намечен на 25 ноября сего года. То есть ждать осталось не так уж и долго. На начальном этапе старты продаж будут стартовать только в 22 городах России, в число которых должны войти города - миллионники и лидеры продаж. Следующий этап продаж, который намечен на начало 2016 года, охватит уже порядка 65 городов. Ну и в перспективе продажа этого авто во всех российских городах. Поживем - увидим.
Обмен ключ в ключ - это когда вы обмениваетесь автомобилями без каких либо дополнительных условий, то есть в каком состоянии находится машина, в таком и осуществляется обмен без доплаты. Просто обмениваетесь ключами. Это можно сделать через договор мены.
Всё очень просто. В большинстве случаев, продавцы наводят марафет на автомобиль. Так как внешность - залог успеха. И если авто на ходу, и в целом ничего не беспокоит, то не лезут на СТО с диагностикой и т.п. Они отвозят своё авто на хим.чистку салона, автомойку. Моют двигатель под капотом, но и хорошие люди производят диагностику на СТО и по возможности устраняют неполадки. Но последние - редкость. Так же, если ваша резина уже прожила своё, перед продажей стоит её заменить. Как и стёкла с трещиной. К тому же стоит подготовить все необходимые документы.
Удивительный факт: в большом городе продать за хорошую цену автомобиль практически невозможно. колоссальный выбор делает продажу совершенно невыгодной. А вот в маленьких городах совершенно другая ситуация. Как только узнают, что кто-то продает машину - сразу выстраивается очередь из покупателей. И цена будет достойная. У меня тетушка выбирала кому продать, и на развалюшку родителей было несколько претендентов (продали ее за сумму в 3 раза большую, чем у нас в Питере согласились бы на просмотр). Городок типичный и всего 200 км до Москвы - казалось бы езжай и покупай дешево в Москве - а нет. Боятся купить кота в мешке, боятся, что обманут и ни денег ни машины не получишь.
Во первых естественное нежелание нефтяных монополий уступать свой рынок. Во вторых - а много ли у нас заправок для электромобилей?. В третьих и очень существенных - в условиях нашей зимы пробег на полностью заряженном аккумуляторе сразу смело можно делить пополам.
