По заверениям экспертов, "Трансаэро" накопили долгов на сумму более 250 млрд рублей. И даже комиссия Росавиации вмешалась в процесс объявления их банкротами. Они предложили лишить компанию сертификата (приостановить его действие). Решение о банкротстве также рассматривали на правительственном совещании. Иными словами, банкротство было непреднамеренное и даже закономерным результатом состояния компании. Другой вопрос - а какие действа и преднамеренно ли они были совершены руководством "Трансаэро" для того, чтобы привести компанию к такому плачевному финансовому состоянию...Здесь, быть может, стоит говорить о преднамеренных поступках и мероприятиях.
Речь идет не о банкротстве. Вы путаете понятия. Трансаэро себя банкротом не объявлял. Аэрофлот покупает компанию и берет на себя все обязательства по выполнению рейсов. Вот здесь подробно об этом авиа-гид.рф/transaehro-vernet-dengi-za-aviabilety/
На мой взгляд, и та, и другая компания вполне надежны. Летала обеими. У каждой есть свои плюсы. Например, Аэрофлот периодически устраивает распродажи, где можно приобрести билеты в Европу относительно недорого. А у Трансаэро на дальнемагистральных маршрутах работает большой Боинг 747. Сравнивать надежность этих двух авиакомпаний по количеству авиапроисшествий - не совсем корректно, так как Аэрофлот существует намного дольше. Обе авиакомпании имеют международный сертификат безопасности. Так что, я бы выбирала ориентируясь на цены и удобство рейса по времени.
Перспективы компании "Трансаэро" печальные, она является банкротом. А это значит, что и авиационный парк, и персонал данного перевозчика поделят между собой другие игроки на рынке. Львиную долю, надо полагать, заберёт "Аэрофлот".
Уж чего ждать, предугадать сложно. Думаю, что скоро мы вообще будем сидеть в своих городах и никуда не летать. По телевизору так красиво рассказывают, что жители Дальнего Востока смогут летать в Москву и Питер за 7 тысяч рублей, а на деле - совсем другое. Чтобы слетать с "Аэрофлотом" в Питер и назад, на двоих с дочкой отдала больше 75 тыс. рублей. Это ещё хорошо, потому что билеты брались практически за полгода.
Две недели тому назад пришлось брать два билета, правда в один конец в Питер, очень повезло. Купила два билета за 37 тысяч (это за 3 недели). Смотрела на сайте за неделю до вылета, один билет на наш рейс уже стоил 31 тысячу. А если бы нам нужно было лететь назад, то ещё круглую сумму выложить надо. Хоть кредит в банке бери, чтобы слетать внутри своей страны. Не удивительно, почему люди чаще за границу летают. А обещанными же льготами и скидками, ни в первом случае, ни во втором, уже и не пахло...
Поэтому, чтобы не произошло с "Трансаэро" или "Аэрофлотом", думаю хуже уже не бывает. А если и будет, то читайте второе предложение моего ответа.