Ознакомиться с кратким содержанием серий в военном российском сериале "Истребители"-"Штурмовики" от Алексея Мурадова можно будет здесь, потом. Премьера этого сериала ожидается 22 апреля на канале Россия-1 (2013г).
Сериал "Истребители". 2 сезон уже готовится к выпуску.
Содержание первого сезона, всех серий по каждому эпизоду сериала "Истребители" по отдельности и в целом можете на сайте телеканала "Россия - 1". Достаточно кликнуть по нужной вам серии и перенесётесь на страничку с данным эпизодом и кратким описанием сюжета именно выбранного.
Это первая боевая операция крейсера "Адмирал Кузнецов" в Сирийской кампании. Согласно заявлению, сделанному официальным представителем Министерства обороны России генерал-майора Игоря Конашенкова, палубная авиация судна провела успешную операцию по ликвидации главарей бандформирования "Джибхад ан-Нусра" во вторник 15 ноября. Исходя из предоставленной информации, можно думать, что истребители Су-33 нанесли удар по штабу боевиков - разведка сообщила о гибели трех командиров "Джибхад ан-Нусры", включая Абуль Баха Аль-Асфари, который занимался переброской резервов в районы Хама и Алеппо для подготовки наступления.
Кадры работ на крейсере "Адмирал Кузнецов" и фрегате "Адмирал Григорович" 15.XI.2016
Купить то конечно можно, только это будет машина с порезанным вооружением и авионикой. Хотя в условиях нашего бардака можно наверное добыть и полностью укомплектованную машину. Встанут два вопроса - где и как его содержать, что с ним делать. Дорогая игрушка получится.
Просто показуха.Если и нашли немного горючего для заправки,то это ничего не значит.Боевой истребитель для разгона демонстраций не предназначен.Управители Киева отчитываются перед хозяевами за каждый цент,поэтому попытаются любой ценой показать свою активность и значимость.Подобными действиями,как например захват никому не нужного аэродрома,они хотят доказать своим немногочисленным сторонникам,что ситуация в стране под контролем.Также и хаотичное передвижение подобия войск Краматорск-Славянск,вроде там мы победили,теперь рванем дальше.Хотя не побеждено еще ни одного деревенского туалета.
В середине тридцатых годов двадцатого века, две страны - СССР и Италия постоянно соревновались друг с другом в установлении новых авиационных рекордов. Могло сложиться впечатление, что именно эти две страны обладают самой современной авиационной техникой.
Начало 2 Мировой войны показало, что эти предположения были ошибочными.
Лучшим истребителем, с которым Италия вступила во 2 Мировую войну был Макки МС-200 " Саетта ". По своим характеристикам этот истребитель должен бы достойно противостоять британским "Харрикейнам"...но не противостоял. Всего за время участия Италии во 2 Мировой войне было выпущено 1135 серийных машин этой модели, которые воевали в Греции, Северной Африке, собственно в Италии. Наконец, на Восточном фронте использовались эти самолёты, но и там особых лавров не снискали.
Требовалась серьёзная модернизация. Покупка у Германии двигателя жидкостного охлаждения мощностью 1175 л.с. и последующее производство этого двигателя по лицензии в Италии, позволили эту модернизацию совершить. Так появился истребитель Макки МС-202 " Фольгоре ", запущенный в серийное производство с мая 1941 года. Всего было произведено 1044 серийных машин. Производство "Фольгоре" сдерживал дефицит авиационных двигателей, потому ему так и не удалось вытеснить "Саетту" со сборочных линий.
По своим тактико-техническим характеристикам " Фольгоре " соответствовал истребителям союзников, но его вооружение значительно уступало вооружению британских и американских истребителей, потому и ему, как и "Саетте",
не удалось составить достойную конкуренцию самолётам союзников.
В гонке вооружения в начале США опережало СССР во многих видах вооружения, в том числе и авиации. Но военный шпионаж работал даже очень хорошо, поэтому наши исследователи и конструкторы получили некоторые чертежи как самолетов, так и ракетной техники США. На момент 1985 года, когда военная авиация СССР имела на вооружении СУ-24, фронтовой бомбардировщик совершенно нового типа, когда поступали уже МиГи в авиацию, ни один истребитель США и европейских государств не мог сравниться с нашими истребителями. По данным на 1989 год 4 истребителя МиГ-27 могли удерживать фронт в воздушном бое протяженностью во все побережье Черного моря, принадлежавшее СССР. На тот момент,чтобы воевать на том же расстоянии американской авиации требовалось более 10 лучших на тот момент истребителей. Нынче можно только позавидовать той авиации, что была в СССР.