Главное отличие всех керамических кран-букс - это градус полного открытия. На обычных полное открытие происходит на 90 градусов - это четверть оборота. Напор очень сильный и включается резко. В то время на Евро полное открытие происходит при 180 градусах - это пол-оборота. Открытие не такое резкое и регулировка температуры воды легче настраивается.
Об этом может сказать только мастер-профи после осмотра вашего тонометры. Обратитесь в сервисный центр и если это возможно они отремонтируют ваш аппарат. Ну, а если нет, то придётся купить новый тонометр.
Какие именно ключи понадобятся, зависит от размеров крана и совмещенной с ним арматуры в виде муфт и сгонов. Очень хорошо для этих целей подходят так называемые газовые ключи, позволяющие регулировать размер зева в широком диапазоне и способные зажимать как граненные гайки, так и трубчатые муфты. И еще потребуется уплотнительная лента ФУМ (продается в хозмагах и магазинах сантехники). Прежде всего следует перекрыть воду на входе в помещение и приготовить посуду для слива возможных остатков воды из труб при демонтаже крана. Затем открутить контргайку от муфты на длинной резьбе сгона, соединенного с краном. Затем саму муфту до момента разъединения. При необходимости отжать одну из сопрягаемых труб, чтобы освободить место для отворачивания крана. После чего открутить сам кран. Установка нового крана производится в обратном порядке, только на резьбовые части надо подмотать несколько витков уплотнительной ленты, обязательно по направлению вращения муфты, чтобы при закручивании лента натягивалась, а не топорщилась. Следует избегать чрезмерных усилий при затяжке резьб, так как краны довольно легко ломаются. И перед закручиванием контргайки также не забудьте подмотать несколько витков уплотнительной ленты.
Все зависит от конструкции смесителя.Бывают двухвентельные и однорычажные.Если у Вас смеситель с двумя вентелями,то причина в кран-буксе,здесь их две.Вода в водопроводной системе жесткая,плохо очищенная и из-за этого образуется слой известкового налета,который и заклинивает со временем наши смесители,а также возможно какие-нибудь механические частицы (песок),да и сами смесители поподаются нелучшего качества.Поэтому необходимо просто поменять кран-буксы,единственно их бывает трудно подобрать,так как много наименнований.Недавно тоже хотели поменять только кран-буксы,кран стал подкапывать,в итоге не нашли подходящие кран-буксы и пришлость купить новый смеситель.С однорычажными проще,у них картридж установлен один и нет такого многообразия при подборе (2-3 вида).
Скорее всего дело в резиновой прокладке в кране, они имеют свойство изнашиваться. Это самая частая причина.
