12.06.2017 на трассе Томск-Колпашево съехал с дороги и перевернулся пассажирский автобус. Пострадали 24 человека. Погиб пятимесячный малыш.
На место аварии подъехали машины скорой помощи и прибыл вертолет санавиации.
Потому что медленно (180 км/ч против 800 км/ч) и небезопасно. Горят они, водородные дирижабли. А гелий относительно тяжел, дорог и быстро расходуется из-за сверхтекучести. Места для хранения требуют много больше чем самолеты.
А закончилась "эра пассажирских дирижаблей" гибелью трети пассажиров при пожаре на швартовке крупнейшего трансатлантического дирижабля "Гинденбург".
"Внуково" - это международный аэропорт. В России , это четвертый аэропорт по количеству перевозимых пассажиров. Тут расположен самый крупный в России аэровокзал - 270 тысяч квадратных метров. Аэропорт известен и огромными объемами грузовых перевозок. Это официальный аэропорт для авиации Роскосмоса России. Это аэропорт для специальных рейсов высших чинов государства. Здесь базируются самолеты Президента и главы правительства России.
Строительство аэропорта было начато в 1937 году. Аэропорт введен в эксплуатацию в 1941 году 2 июля. В 1945 года аэропорту Внуково был определен статус -
Основной аэропорт Москвы.
Это - международный аэропорт, один из основных аэропортов Москвы и области. Аэропорт Шереметьево считается вторым в России по объёму перевозимых пассажиров. Официальное название аэропорта Шереметьево - "Москва". Взлетно - посадочные полосы аэропорта находится на высоте 190 метров над уровнем моря. Это официальный порт приписки "Аэрофлота" России.
Строительство началось в 1953 году , как главного аэропорта для вооруженных сил. В 1957 году были осуществлены первые взлеты. В 1959 году , аэропорт был передан от военных в гражданскую авиацию. Эта дата передачи 11 августа 1959 года и считается датой открытия аэропорта Шереметьево.
2.5. Гигиена и эпидемиология на транспорте
Санитарно-эпидемиологические правила СП 2.5.1198-03
"Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на
железнодорожном транспорте"
(с изменениями от 16 апреля 2010 г.)
Дата введения: 3 июня 2003 г
5.1.28. Температура боковых ограждающих поверхностей (кроме окон) непосредственно в зоне нахождения пассажиров и в служебных помещениях спальных вагонов и вагонов с креслами для сидения не должна быть ниже 15°С и не должна быть ниже температуры воздуха в помещении более, чем на 5°С.
5.1.80. Температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года нормируется для всех типов пассажирских вагонов, а в летнее - только для вагонов с установками для кондиционирования воздуха.
При отрицательных температурах наружного воздуха система отопления при работе котла на твердом топливе совместно с системой вентиляции должна обеспечивать температуру воздуха в вагоне на уровне +22 ±2°С, в туалетах - не ниже +16°С.
В вагонах с принудительной вентиляцией и с установками кондиционирования воздуха вентиляция должна работать непрерывно в автоматическом режиме в зависимости от температуры воздуха в вагоне. При работающей вентиляции дефлекторы в пассажирской части вагона и в туалетах должны быть открыты.
Так, при температуре снаружи менее 20С температура в вагоне должна быть 20-24С, при внешней температуре 24-40С — соответственно 22-26С.
