Иностранцы за штурвалом пассажирских самолетов, как вам это нравится?
2 ответа:
Читайте также
Как ни странно, стоп-кран в самолётах действительно есть.
В этом вопросе на БВ обсуждали его цвет. Причём я ответил в контексте "остановки по требованию" и внезапно получил ЛО.
Как бы то ни было, стоп-кран в самолётах есть. Самый настоящий. Именно так он и называется, без иносказаний.
Вот, к примеру, Ту-154М RA-85155. Пульт бортинженера, левый нижний угол. Три короткие ручки слева и есть стоп-краны.
Вот фото с другого ракурса (и борт другой), тут и подпись видна.
Или вот Ту-204. Присмотритесь к центральному пульту под РУД-ами.
Чтобы не заблудиться, перейдите по этой ссылке и кликните последнюю фотографию, не зря же человек фотографировал на МАКС-2015. Там можно найти слово "стоп-кран".
Точно такая же история в Ан-148. Только на Антоновых они не серые, а жёлтые (как РУД) и с красной вертикальной полосой вдобавок.
У Ту-154 три двигателя, у Ту-204 и Ан-148 - по два, органы управления соответствуют.
Или вот вертикальный, и не какой-то, а аж Ка-52:
Стоп-кран воздушного судна останавливает подачу топлива в двигатель. Соответственно, у каждого двигателя свой стоп-кран. Поскольку количество двигателей у разных типов ВС отличается, отличается и количество стоп-кранов.
Вы правильно рассуждаете!
Увидеть как это происходит можно у Украинского блогера, Антона Птушкина (прикрепляю видео к ответу) , он рассказывает в целом про останова и показывает как он летал по такой вот, описанной выше системе.