Question

Почему в самолётах не предусмотрены парашюты на всех пассажиров?

Ведь в случаи падения самолёта некоторые спаслись-бы.

Answer 1

На это есть несколько причин:

1. Пассажирские лайнеры из за высотных и скоростных режимов, а так же, из за системы герметизации салона не могут совершать разгерметизацию салона с целью "десантной высадки" пассажиров.
2. при количестве пассажиров более 80-ти человек, время полного десантирования пассажиров всегда будет больше за среднее время продолжительности всех авиа-катастроф. т.е., самолет, как правило, с землей встретиться раньше, чем все пассажиры сумеют десантироваться.
3. Международные правила безопасности будут требовать проведения полного предстартового (предвзлетного) инструктажа по использованию парашюта для всех пассажиров, в следствии этого, время посадки на рейс вырастет, примерно, на 30-40 минут.
4. Даже, если предположить, что парашюты все таки будут выдавать и все вышеприведенные проблемы будут решены, то, по подсчетам экспертов, человек, который прыгает с парашютом впервые в своей жизни без предварительных тренировок, имеет шансы остаться живым после прыжка, примерно 50 %. Это связанно с неимением опыта стропильного управления парашютом, неимение опыта динамичного распутывания строп, неумение верно держать себя при парении сильном ветре, а так же, не имения опыта верно ставить ноги при приземлении, от чего их можно сломать даже приземляясь на парашюте, а так же, не имея опыта торможения с помощью строп.

Проще, наверно, ввести вот это изобретение.

Answer 2

В Малдавии кстати придумали как спасти всех пассажиров самолёта при авиакатастрофе.

При падении самолёт не взрывается и пассажиры не получают никаких травм. Это открытие называется система SIAAB1 и SIAAB2 2013 и представляет собой вещество - секрет которого кроется в его формуле.

Химическая формула этого вещества засекречена, но известно одно - при падении самолёт наполняется пеной которая тут-же застывает и все люди и другие предметы находятся как-бы в коконе. Это позволяет избежать травм и переломов у всех пассажиров.

Известно так-же что вещество имеет едкий запах, но оно безвредно для глаз и человеческой кожи. Это открытие совершил Александр Балан.

Испытания пройдут в США, в штате Калифорния - так как в родной стране на его просьбы о проведении опытов никто не отреагировал.

Будем надеяться что опыты пройдут успешно и возможно в скором времени летать на самолётах будет безопаснее всего.

Answer 3

Существуют международные правила, согласно которым, парашют не выдается в пассажирских лайнерах, в связи с неэффективностью и невыгодностью. Под невыгодностью понимается лишний вес, которым придется нагружать самолет. Отсюда - несколько пассажирских мест придется оставить свободными (а это потери авиакомпании). Под неэффективностью понимается то, что в момент крушения в панике и суматохе, невесомости и прочих помехах – неподготовленный человек не сможет правильно надеть парашют, и централизовано, без паники добраться до места «сброса». Кроме того, пилотам и персоналу также не выдают парашют в связи с тем, что бы не было соблазна спасти собственную жизнь и оставить падающий самолет с пассажирами.

Answer 4

Потому что во время крушения самолета будет паника все равно люди друг друга перебьют, толк тогда какой на всех парашюты вешать.