Мы обычно использовали клей момент. Важно подошву правильно подготовить - очистить место склеевания, пройтись наждачкой, потом ацетом, что бы обезжирить. Первый слой клея промазываем, но не соеденяем, оставаем высохнуть, снова промазываем и соеденяем. И чем - то крепко прижимаем, если есть тисками, то тисочками. Осавляем на сутки.
Если подошва на обуви треснула, то лучше такую обувь выбросить. Менять подошву слишком дорого, да и подобную найти будет не просто. Ремонтировать обувь можно, когда небольшие дефекты, тогда ремонт возвращает внешний вид обуви и продлевает ей жизнь.
Менять подошву на облезлой обуви не стоит, лучше купите новую пару обуви. Вам будет приятнее.
Выгодно ремонтировать качественную обувь из натуральной кожи, а не китайскую клеенку. Мелкий ремонт: набойки, замки, шов прошить, если разошелся, желательно делать систематически, а крупный - в зависимости от состояния обуви и цены ремонта. Поясняю (с ценами до их дикого роста, в нынешних просто не совсем ориентируюсь): сапоги зимние кожаные с натуральным мехом новые стоят от 4 до 7 тысяч, через год и потом практически ежегодно надо менять набойки - 150-250 рублей, замок живет года 3 - еще 400-500 рублей, ну шов где-то разойдется, еще что-то по мелочи - еще рублей 200-300. За 3-4 года потрачено на текущий ремонт 1,5 - 2 тысячи. Через 3-4 года сапоги выглядят не особо симпатично, надоели, носить их не хочется, хочется новые. Но новые сапоги к этому времени уже 6-7 тысяч стоят. А замена подошвы и союзки - 1,5-2 тысячи (голенища-то в прекрасном состоянии). Новые, разумеется, купить можно и нужно, себя, любимую, надо радовать. Но и старые отдать в капитальный ремонт тоже можно, они у вас будут "страховым фондом", на случай если новые придется неожиданно в ремонт отдавать, в весенне-осеннюю слякоть отремонтированные сапоги носить можно, новые-то жалко. После капитального ремонта обновленные сапоги выглядят по-другому, можно и форму слегка поменять, они получаются вроде как и новые почти, эксплуатируются почти те же 3-4 года, потом с ними можно легко расстаться. Так что ремонтировать натуральную обувь очень даже выгодно. Не стоит ремонтировать китайское ...вно из магазинов типа "Центробувь", там обувь практически одноразовая, а вот ремонт качественной обуви продляет срок ее носки в 2 раза, а то и больше.
Думаю многих этот вопрос заинтересует. Особенно часто обувь подводит летом на курорте в незнакомом городе)) У самой однажды порвались вьетнамки на экскурсии.
Конечно для некоторых людей легче выкинуть и купить новые вьетнамки. Но все-таки, если тапки имеют вполне приличный товарный вид, то стоит их подчинить.
Можно прошить их толстой иглой с крепкой тонкой нитью (если материал податливый и это позволяет): пришиваем ремешок к подошве. Так частенько вьетнамки, да и шлепанцы, чинят в ремонтных мастерских.
Более сложные способы с дополнительными кусочками пластика и супер клеем. Такой способ подойдет, когда сильно повредилось (увеличилось отверстие в подошве), поэтому нужно его уменьшить и заново зафиксировать ремешок. Для этого советуют приклеить к подошве зажим от хлебного пакета или целофановый пакет.
На одном сайте видела, как в отверстие умело зафиксировали маленькую плоскую пуговицу.
Можно. У меня папа ремонтирует. А я помогаю, когда ногти не очень длинные. У него целая коробка всяких обувных инструментов. Я с детства любила в ней копаться. Во-первых, там целая кипа ниток, сплетённых в косички. Кроме них, иглы и шила (в том числе и криво изогнутые), крючки и множество ещё интересного.
Когда я покупаю себе сапоги или кроссовки, он смотрит на них и принимает решение, прошивать их или нет. Если подошва приклеена не очень прочно и качественно, то прошивает для профилактики. Ну, а потом уже ремонтирует, если возникает такая необходимость.
Он научился этому сам, так как работает и учился совсем по другой специальности.
Теоретически, конечно, можно отремонтировать все, что угодно. А вот с практической точки зрения следует учитывать несколько факторов. Прежде всего, соотношение стоимости ремонта с его целесообразностью. К примеру, если по какой-то причине данные сапоги дороги их владельцу, как память о чем-то или о ком-то, то вопрос цены ремонта может не иметь значения. Пусть даже он обойдется дороже, чем покупка новых сапог. В этом случае возникнут сложности технического характера. В нынешнее время редко где можно встретить мастерскую по ремонту обуви, так как этот вид услуг мало востребован. И многое будет зависеть от конкретной конструкции и материала самих сапог. Скажем, если они кожаные, то можно заменить подошву, а лучше подошвы, на обоих сапогах, чтобы не было различий. Если сапоги литые из пластика, можно попытаться отремонтировать с помощью паяльника или термопистолета. Порез в подошве резинового сапога можно завулканизировать, только придется изготовить или подобрать подходящую оправку. Но мало кто захочет с этим возиться. И сразу надо иметь в виду, что попытки ремонта пореза с помощью клея могут увенчаться успехом, но только на короткое время, так как подошва при использовании обуви испытывает значительные нагрузки. Вот взвесив все эти нюансы, и можно решать, имеет ли смысл ремонтировать, или же лучше приобрести новую обувь.
