Тут все зависит от вас и от того в каком состоянии находится ваша обувь. Если у человека есть деньги, то он не будет заморачиваться на ремонт обуви и купит себе новую. Если же у человека нету денег, то он пойдет и поремонтирует ее, ведь ремонт обуви стоит намного дешевле, чем покупка новой. Еще бывает такое, что обувь просто не подлежит ремонту или она уже настолько изношено, что ремонт - это всего лишь пустая трата времени и денег. Конечно если там отвалилась какая-нибудь набоечка, в этом случае можно и поремонтировать, ну а если там дыры - смысл ремонта, по-моему никакого, уж лучше купить новые!!!
Если обувь удобная и ремонт заключается просто в смене набоек, то его стоит делать однозначно. Ведь найти удобную обувь что и ноги не натирала и в течении дня не хотелось бы ее выбросить и пойти пешком, очень сложно.
А вот если ремонт обуви будет равен стоимости самой обуви, то тогда нужно подумать стоит ли тратить на это деньги или лучше поискать другую (новую) пару обуви.
Все очень относительно. Можно носить не дорогую обувь долго, подбивая каждый год каблучок, а можно и пару дорогой обуви выбросить через сезон.
Так как кроме стоимости есть еще такой фактор как удобство. Главное для меня это удобная и красивая обувь. Такую могу ремонтировать до бесконечности.
Можно уверенно ответить, что можно лишь по тому как сам Премьер министр Великобритании Тони Блэййер ремонтировал свою обувь. Информация по телевидению. В этом случае речь идет очевидно не о жадности, а о привычке к понравившейся обуви приятно облегающей ноги. К тому же имеет смысл экономики.
Если моя обувь не дорогая, даже очень не дорогая, и если ремонт относительно дорогой я выбрасываю эту обувь.
Сейчас опять выбросила полусапожки, покупала не дорого, а надо и набойки делать и в дождь промокают, надо делать, и тем более они у меня уже года 2,5 и я решила от них избавиться.
Делаю обувь которая реально мне дорого и куплена дороже обычного
Да, в ремонте обуви такую услугу оказывают. Меняют проношенную подошву на новую. Есть там даже разные вариации материалов для этого. Делается в течение пары-тройки дней, в зависимости от загруженности мастера и времени для проклеивания подошвы.
Выгодно ремонтировать качественную обувь из натуральной кожи, а не китайскую клеенку. Мелкий ремонт: набойки, замки, шов прошить, если разошелся, желательно делать систематически, а крупный - в зависимости от состояния обуви и цены ремонта. Поясняю (с ценами до их дикого роста, в нынешних просто не совсем ориентируюсь): сапоги зимние кожаные с натуральным мехом новые стоят от 4 до 7 тысяч, через год и потом практически ежегодно надо менять набойки - 150-250 рублей, замок живет года 3 - еще 400-500 рублей, ну шов где-то разойдется, еще что-то по мелочи - еще рублей 200-300. За 3-4 года потрачено на текущий ремонт 1,5 - 2 тысячи. Через 3-4 года сапоги выглядят не особо симпатично, надоели, носить их не хочется, хочется новые. Но новые сапоги к этому времени уже 6-7 тысяч стоят. А замена подошвы и союзки - 1,5-2 тысячи (голенища-то в прекрасном состоянии). Новые, разумеется, купить можно и нужно, себя, любимую, надо радовать. Но и старые отдать в капитальный ремонт тоже можно, они у вас будут "страховым фондом", на случай если новые придется неожиданно в ремонт отдавать, в весенне-осеннюю слякоть отремонтированные сапоги носить можно, новые-то жалко. После капитального ремонта обновленные сапоги выглядят по-другому, можно и форму слегка поменять, они получаются вроде как и новые почти, эксплуатируются почти те же 3-4 года, потом с ними можно легко расстаться. Так что ремонтировать натуральную обувь очень даже выгодно. Не стоит ремонтировать китайское ...вно из магазинов типа "Центробувь", там обувь практически одноразовая, а вот ремонт качественной обуви продляет срок ее носки в 2 раза, а то и больше.
Думаю многих этот вопрос заинтересует. Особенно часто обувь подводит летом на курорте в незнакомом городе)) У самой однажды порвались вьетнамки на экскурсии.
Конечно для некоторых людей легче выкинуть и купить новые вьетнамки. Но все-таки, если тапки имеют вполне приличный товарный вид, то стоит их подчинить.
Можно прошить их толстой иглой с крепкой тонкой нитью (если материал податливый и это позволяет): пришиваем ремешок к подошве. Так частенько вьетнамки, да и шлепанцы, чинят в ремонтных мастерских.
Более сложные способы с дополнительными кусочками пластика и супер клеем. Такой способ подойдет, когда сильно повредилось (увеличилось отверстие в подошве), поэтому нужно его уменьшить и заново зафиксировать ремешок. Для этого советуют приклеить к подошве зажим от хлебного пакета или целофановый пакет.
На одном сайте видела, как в отверстие умело зафиксировали маленькую плоскую пуговицу.
Можно. У меня папа ремонтирует. А я помогаю, когда ногти не очень длинные. У него целая коробка всяких обувных инструментов. Я с детства любила в ней копаться. Во-первых, там целая кипа ниток, сплетённых в косички. Кроме них, иглы и шила (в том числе и криво изогнутые), крючки и множество ещё интересного.
Когда я покупаю себе сапоги или кроссовки, он смотрит на них и принимает решение, прошивать их или нет. Если подошва приклеена не очень прочно и качественно, то прошивает для профилактики. Ну, а потом уже ремонтирует, если возникает такая необходимость.
Он научился этому сам, так как работает и учился совсем по другой специальности.
Теоретически, конечно, можно отремонтировать все, что угодно. А вот с практической точки зрения следует учитывать несколько факторов. Прежде всего, соотношение стоимости ремонта с его целесообразностью. К примеру, если по какой-то причине данные сапоги дороги их владельцу, как память о чем-то или о ком-то, то вопрос цены ремонта может не иметь значения. Пусть даже он обойдется дороже, чем покупка новых сапог. В этом случае возникнут сложности технического характера. В нынешнее время редко где можно встретить мастерскую по ремонту обуви, так как этот вид услуг мало востребован. И многое будет зависеть от конкретной конструкции и материала самих сапог. Скажем, если они кожаные, то можно заменить подошву, а лучше подошвы, на обоих сапогах, чтобы не было различий. Если сапоги литые из пластика, можно попытаться отремонтировать с помощью паяльника или термопистолета. Порез в подошве резинового сапога можно завулканизировать, только придется изготовить или подобрать подходящую оправку. Но мало кто захочет с этим возиться. И сразу надо иметь в виду, что попытки ремонта пореза с помощью клея могут увенчаться успехом, но только на короткое время, так как подошва при использовании обуви испытывает значительные нагрузки. Вот взвесив все эти нюансы, и можно решать, имеет ли смысл ремонтировать, или же лучше приобрести новую обувь.
