Металлический стерженек, удерживающий набойку от смещения (штифт) вбивается в трубку, которая еще и выполняет роль некоторого "остова" Так вот она, как правило, имеет пропил по вдоль, благодаря которому и разжимается и зажимает этот штифт.
Берем гвоздик, чуть меньшего диаметра чем штифт. Обрезаем у него острие, делаем торец ровным. Надставляем на обломанный кусок штифта, и проколачиваем штифт дальше, примерно на пару сантиметров. Но за процессом нужно наблюдать. Если начало "дуть" каблук с какой нибудь стороны, это значит что трубочка сильно раздалась, и пробивание стоит прекратить.
Обычно штифты не ломаются, они стираются заподлицо, но к этом времени уже и пластиковая часть каблука совершенно убита, а это значит что придется обрезать и надставлять, и часть трубочки можно спилить, а значит и добраться до штифта.
Возьмите лак для ногтей (или для рисования на ногтях там кисточка тоньше) и нарисуйте узор занова на сезон хватает. Самый бюджетный вариант.
Вопрос интересный и магазины явно в довольно вольной форме трактуют закон о защите прав потребителей а точне:
Глава 1 ст5, Глава 2 ст18 и ст25. И практически во всех гарантийных обязательствах при покупке пишут, что гарантия не распространяется на обувь при несоблюдении сезонности.
С другой стороны лазейки в вашем случае следует воспользоваться лазейкой которая есть в том же гарантийном талоне, а именно пунктом о том, что гарантия для зимней обуви начнётся с наступлением сезона. Так например зимние сапоги купленные летом, будут иметь гарантию которая начнётся в декабре.
Поэтому подождав начало зимнего сезона, спустя пару дней идёте в магазин и требуйте возврата.
Тут все зависит от вас и от того в каком состоянии находится ваша обувь. Если у человека есть деньги, то он не будет заморачиваться на ремонт обуви и купит себе новую. Если же у человека нету денег, то он пойдет и поремонтирует ее, ведь ремонт обуви стоит намного дешевле, чем покупка новой. Еще бывает такое, что обувь просто не подлежит ремонту или она уже настолько изношено, что ремонт - это всего лишь пустая трата времени и денег. Конечно если там отвалилась какая-нибудь набоечка, в этом случае можно и поремонтировать, ну а если там дыры - смысл ремонта, по-моему никакого, уж лучше купить новые!!!
Мы обычно использовали клей момент. Важно подошву правильно подготовить - очистить место склеевания, пройтись наждачкой, потом ацетом, что бы обезжирить. Первый слой клея промазываем, но не соеденяем, оставаем высохнуть, снова промазываем и соеденяем. И чем - то крепко прижимаем, если есть тисками, то тисочками. Осавляем на сутки.
