Днище все стоит примерно 6-8 тысяч + мастеру за работу примерно столькоже, + всякие клипсы антигравийка, промазка, думаю тыщ в 20+ выйдет вам...
Причины может быть две. неисправность коробки передач или сцепления. На расстоянии диагностикой неисправностей заниматься сложно. Поэтому лучше всего обратиться к специалистам. тем более, что и ремонтировать будут они. ы сами врядли полезете заниматься ремонтом раз спрашиваете.
Сначала откручиваестя сверху центральная гайка на невывешенном авто.
Только потом авто поднимается.
Откручивается и выпрессовывается шаровая.Откручиваются и вынимаются два болта крепления стойки.Далее откручиваются три верхних гайки и стойка вынимается.
Пока муж не убежал на работу, попробую ответить на этот вопрос. Отвернуть очень просто. Такую работу лучше всего проводить вдвоем. Не смотря на тот факт, что данный способ, как говориться "минздрав не рекомендует", все же советую Вам не искать сложных путей, и поступить следующим образом. Снимите любую клемму с аккумулятора. Это позволит исключить риск случайного включения стартера. Поверните колеса в крайнее правое положение. Возьмите длинную головку на 19, с квадратом 1/2. два удлинителя ключа. Примерно таких:
Вставьте их один в другой, наденьте головку. С другой стороны вставьте вороток:
После этого, Ваш помощник садится за руль, включает 4ю передачу, и не нажимая сцепления давит на тормоз. Это позволяет застопорить вращение коленчатого вала. Надевайте собранную конструкцию на болт коленвала. Уприте ее в колесо. Далее, наденьте на вороток трубу подходящего диаметра длиной около полуметра. Это создаст рычаг. Упираясь в колесо, отворачивайте болт. Крутить против часовой стрелки. Резьба в этом узле обычная. Вся операция занимает не больше 2 минут, с учетом времени на подготовку. Так можно откручивать не только в 2108, но и в любой машине ВАЗ с передним приводом.
посмотрите привод спидометра, возможно зубья изношены
