Проводник несет ответственность за пассажиров в своем вагоне и следит за местами назначения каждого. Самовольное перемещение может раздражать, потому что на выяснение уходит время, особенно когда поезд подъезжает к станции, где у проводника другие обязанности.
Есть такая замечательная поговорка: Не говори мне, что мне делать и я не скажу тебе, куда тебе идти! Шлите таких людей лесом. Есть такая категория граждан, которым угодить в принципе нереально. Чтобы вы не делали, где бы вы ни стояли, вы все равно будете им мешать. Так что не обращайте на них своего внимания. Берегите нервы.
Прямых поездов нет. Добираться без пересадок на автобусе, который ходит два раза в сутки - первый в районе 6 утра, второй - в 15:40 (от автостанции "Автопилот").
По-моему,проводник отвечает за всё,что происходит в его вагоне.А тем более,если есть конфликт среди пассажиров.Вряд ли из-за мест в купе будет серьёзная драка(хотя всякое может быть),но если вдруг с одним из оппонентов случится что-нибудь нехорошее,то одним из первых кого вызовут на ковёр будет проводник.Поскольку у нас больше проводницы и вмешиваться в драку между мужчинами им не с руки,то нужно немедленно вызвать наряд полиции и начальника поезда.Ну,а если назревает что-то опасное,то,думаю,нуж<wbr />но и за помощью к пассажирам обратиться.
Руководит всеми проводниками бригадир проводников или начальник смены. Над ними всеми в железнодорожной иерархии располагается начальник поезда. Локомотивная бригада работает автономно и имеет своё особое руководство-диспетчеров и начальников службы движения.