Согласно Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом расписание составляется для каждого остановочного пункта, где совершается высадка/посадка пассажиров по установленному перевозчиком маршруту регулярных перевозок. Вероятней всего, водитель выдерживает время, предназначенное для остановки для соблюдения установленного расписания. За нарушение правил на водителя автобуса может быть возложена в соответствии с трудовым законодательством дисциплинарная или материальная ответственность, либо водителя могут уволить.
Если перевозка пассажиров осуществляется с посадкой, высадкой в местах, не запрещенных Правилами дорожного движения (маршрутные такси, например), то водитель придерживается расписания установленного для следования из начального пункта в конечный. В этом случае он сам вправе регулировать время, затраченное на остановку.
В любом случае, можно написать претензию к перевозчику с требованием обосновать столь продолжительную задержку на остановочных пунктах.
<hr />
статья 19 Федерального закона № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", п.п. 3, 4 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 года № 112.
Совсем осатанел народ.
В каком городе это случилось? Раз дошло до руководства фирмы-перевозчика, значит, были разбирательства. Хотелось бы подробнее почитать, чем все закончилось, и как на все пассажиры реагировали. Могли бы и скинуться на проезд женщине, или заткнуть мат водителя.
Как то во все это верится с трудом.
Я иногда, по старости своей, забываю дома кошелек, но проездной у меня всегда в кармане. Бывают ситуации, когда входишь в маршрутку, не оборудованную кассой, считывающей льготные проездные. Но ни разу, повторюсь, ни разу! меня не обругали, не высадили. Я сама выходила на следующей остановке, просто неловко было до своей ехать бесплатно.
Поэтому этот случай меня шокировал.
Самарское метро открывает двери на запуск пассажиров в 6-00.
Но метрополитен не первый начинает перевозить пассажиров.
Раньше всего (что нашлось) стартуют автобусы, отнюдь не трамваи.
Основные, длинные самарские муниципальные маршруты автобусов:
автобус №23 с 5 утра (будни) или с 7 (выходные).
№34 с 5 (будни) или с 6 (выходные).
№41 с 5 (интервал вообще 4 - 5 минут!).
№47 с 5 утра.
№50 (на Красную Глинку) с 5 утра.
№67 с 5 утра.
№128 в 5-00 из Новокуйбышевска, в 6-20 из Самары.
126Ю (кинельская маршрутка) начинает в 5-45.
№1 (Кр. Глинка) - 6-00.
№6 - 6-00
Большинство маршрутов в 6 - 7 подключаются.
Совсем недавно в Междуреченске запущен новый удобный "дачный" рейс автобуса №6/11.
В сторону посёлка Камешок автобус идёт по маршруту автобуса №6 - от диспетчерской по проспекту 50 лет Комсомола, сворачивает через "Буревестник" на проспект Строителей и далее идёт до посёлка Камешок.
Обратно, от посёлка Камешок, автобус №6/11 идёт по проспекту Строителей до "Буревестника", затем сворачивает на проспект 50 лет Комсомола и далее до диспетчерской.
Рейс очень удобный, поскольку жителям проспекта 50 лет Комсомола добираться с дачи раньше приходилось либо с пересадкой, либо преодолевая большое расстояние пешком от остановок с проспекта Строителей. Кроме того, в обеденные часы все автобусы (включая 11-й) шли на 101-й квартал в диспетчерскую. Опять же большинству дачников приходилось ехать с пересадкой и, кроме того, в результате оплачивать проезд дважды.
Кстати, привычную "шестёрку" с вводом нового маршрута отменили.
Расписание автобуса №6/11
Слова ЗАПАСНЫЙ И ЗАПАСНОЙ эти слова обозначат одно и тоже, с той лишь разницей, что у слова " запасный " меньше словосочетаний, в основном его употребляют с существительными путь, выход и полк.
Разница в этих словах в том, что они имеют разное происхождение старославянское (окончания -ый /-ий )и древнерусское ( окончания –ой/-ей ), просто в древнерусском варианте слово более " прижилось " в нашем языке.
Что касается надписей в автобусе, то тут тоже все просто изготовители венгерских автобусов " Икарус " по ошибке написали "запасный" вместо "запасного", ошибку эту никто не заметил, а потом и некоторые советские производители тоже стали так писать.
