В дороге всегда клонит в сон...(если вы не водитель). Человек расслабляется после напряженки (а посадка на поезд, большое количество людей, поиск нужной платформы и вагона, тяжелый чемодан, хаос и суета всегда немного напрягает). Поэтому и хочется спать...К тому же смена пейзажа за окном наталкивает на разные мысли, вот человек и начинает отключатся...
Это происходит все потому что когда наши глаза видят часто меняющеюся картинку, то мозг не может обработать так много информации. Это можно сравнить с компьютером, когда много информации то он перезагружается. Вот и организм начинает перезагружаться. А как мы все знаем, то во сне организм отдыхает от всего этого напряжения. А тем более если еще влияют колебания, как это было в детстве, когда мать укачивает ребенка, то он быстрее засыпает. Вот так и происходит с человеческим организмом.
Тут 2 причины. Первое - это то, что картинка за окном (пейзаж) меняется очень быстро, несколько кадров в секунду, глаза не успевают адаптироваться к одной картинке, как она тут же сменяется другой, требуется отдых, вот они и закрываются. Плюс монотонность одна и та же. Вторая причина - укачивание. Ну и усталость естественно. Нередко поезда отправляются в путь с раннего утра, или позднего вечера, когда человек либо не выспался ,т,к, пришлось рано встать, либо уже пришло время спать (т.к. вечер).
Детей, что бы те уснули тоже покачивают. Монотонные повторяющиеся движения и изображения утомляют мозг и вы потихоньку проваливаетесь в царство Морфея. Этот же эффект ощущают и водители на ночной дороге, их тоже утомляют и убаюкивают монотонные километры трассы и легкие покачивания автомобиля.
Я сбила велосипедиста, это было ещё в школьные годы, мы ездили на УПК от школы, транспорт по утрам всегда забитый, влезть в автобус очень сложно и в наши края их ходит не много, так вот смотрю подъехал автобус на остановку, а я иду ещё далековато от него и начинаю бежать, уже почти добегаю до автобуса, понимаю что если не успею на этот автобус то буду стоять на остановке ещё 40 минут и опоздаю и тут откуда ни возьмись по дороге едет велосипедист, а я бегу прямо на него и понимаю что останавливаться нельзя, в общем я набежала прямо на него и он упал, а я перепрыгнула через него, заскочила в автобус, стою такая на одной ноге на последней ступеньке, двери не закрываются а автобус тронулся, пока велосипедист поднимался я кричу ему из открытого автобуса "извините, я не хотела".
Ещё в 2007 (вроде) харьковские пробки вынудили меня приобрести велосипед, чтобы не тратить полтора часа на в этих пробках там, где пешком за час дойти можно - и с тех пор велосипед это любимое средство перемещения по городу (да и не только).
Не знаю где как, но в Харькове велосипед приобретает с каждым годом всё большую популярность, то есть не только у меня это любимый транспорт как видно на фото ниже что я снял в 2013, или на видео которое снимал в 2014.
Харьков Велодень 2013
Харьков Велодень 2014
За этот десяток лет намотаны десятки тысяч километров и впечатлений я набрался море. Не знаю, какое ещё транспортное средство может обеспечить такую мобильность в город миллионнике где-нибудь в час пик.
В общем, велосипед моё любимое транспортное средство - и чем больше в Харькове развивают сеть велодорожек, развивают сеть прокатов и ремонтов, чем больше людей пересаживаются на велосипед - тем больше мне этот вид транспорта нравится.
Когда я куда либо еду в транспорте на дальние расстояния обязательно беру с собой холодную воду,если в транспорте очень душно,то вода просто необходима!Ещё я стараюсь обязательно держать при себе маленький веер,в крайнем случае какую-то газету,журнал,что бы можно было себя обдувать прохладным воздухом,и перед поездкой желательно не есть жирной пищи,которая может привести к тошнотворным рефлексам!!!Можно также периодически протирать лицо,шею и область декольте влажным платком,что тоже очень хорошо помогает на время избавить вас от ощущений духоты!!!
Очень даже положительно, ведь мы сами должны быть заинтересованы в сохранении нашего здоровья и жизни, особенно теперь когда темно и утром и вечером, т.е. когда дети в школу и со школы, а взрослые на работу и с работы, да и в вечернее время экономия на освещении, так что фликер может спасти от травм.
Это совсем просто. Становишься на, вынесенный из дому гироскутер, нажал, встал, поехал по тротуару, именно в том направлении, где расположена работа. Важно при этом знать это направление и знать где ты работаешь. Можно вызвать такси, сесть в такси на гирокустер, указать место, где находится ваша работа, не нажимая кнопку для движения, и добраться ещё более безопаснее. Если же работа находится так далеко, что такси не доберётся до неё, то необходимо купить билет на самолёт и проделать такую же процедуру, как и в такси.