смотря какой у вас ремень. если качественный, то менять его надо каждые 60 000 километров. а если сэкономили на ремне ГРМ, то он может начать проскакивать уже на отметке 40 000 километров. поэтому смотрите по вашей машине и не экономьте на ремне
Машина заглохнет сразу и вы ее не заведете, так как распредвал не будет вращаться.
Какое то время выпускались УАЗ "Париот" в двигателями, в которых была установлена одинарная цепь и одинарные звездочки. Владельцы УАЗов рассказывали, что у них такая цепь рвалась. А двухрядная по моему никогда не порвется, если менять ее при капремонте двигателя.
Цена ГРМ зависит от модели автомобиля (на Логан ремень будет дешевле чем на Лексус), от бренда самого ремня ГРМ (какой-нибудь профит не будет стоить дороже гейтц) и от Вашего местоположения (в России одна цена, вна украине другая, а в Германии третья)...
Если "ставить машину на скорость", происходит механическая связь колёс, через коробку передач с поршневой системой. То есть, что бы провернулись колёса, необходимо усилие, преодолевающее компрессию. Ремень ГРМ (или цепь) никаким образом не участвует в этой цепи, а только служит для согласования ГазоРаспределительно<wbr />го Механизма с вращением коленвала, на который передаётся усилие от поршневой системы.
При неработающем двигателе нагрузка на привод (ремень или цепь) ГРМ минимальна. Даже сели авто стоит под уклоном или его пытаются сдвинуть принудительно. Нагрузка на привод ГРМ возрастёт только при зажигании горючей смеси в цилиндрах, взрывы которой будут давить на клапана.
Так что не переживайте, публикация на "только что посещённом" Вами сайте - продукт невежества или глупая шутка.
Оригинальный ремень стоит производства Франции. Артикул для оригинальной детали: Renault 82 00 537 021. В этом наборе и ремень и подшипник натяжной, стоимость 1800 рубликов.
Клапана у Hyundai Tucson однозначно гнет и можно найти отклики автовладельцев в интернете. Поэтому нужно своевременно заботиться о замене ремня ГРМ. Желательно покупать при возможности оригинальные запчасти.
