Да, не как! Уменьшить агрессию можно, но победить нет. Всегда найдется, извиняюсь за выражение, "долбоящер" который оденет золотую, тяжелую Корону всевластия, которая ему будет большая по размеру головы, она будет держаться у него на ушах и иногда будет спадать на глаза, это его будет бесить, вот тогда будет агрессия из него выплескиваться. А в уменьшении агрессий без СМИ не обойтись. Видеоролики на государственных каналах, в газетах, на рекламных стойках и экранах, но без вмешательства государства это сложно исправить.
Ну, почему не накаывают? Наказывают, если человек не имеет возможности откупиться. А вот крутых, со знакомствами крутыми не наказывают. И сколько бы мы не говорили об этом ничего не изменится. не в то время живём.
Я считаю, что запретить ездить на велосипедах по тротуарам можно только при совпадении двух строжайших условий:
- везде, где есть тротуар, есть и велодорожка (нормальная, а не "типа сделали - типа ездите).
- запретить пешеходам находиться на велодорожке и нещадно штрафовать за нарушение.
Иначе - какой смысл в этом, например:
Конечно не знают.Да и как они могут их знать ?Те кто учится в школе у них может есть шанс что то узнать о правилах дорожного движения и ответственности пешехода.У более взрослого населения этого нет.Наш народ не привык что либо сам изучать.Они поняли только одно водитель должен пропустить пешехода.На этом всё дальше они ничего не знают.Пэтому и гибнут на пешеходных переходах и на обочинах в темное время суток.
Вопрос воспитания, не более. Если с детства воспитывать собранность, организованность и законопослушность, то и в зрелом возрасте проблем с этим не будет. Вместе с тем следует сделать поправку на внешние факторы, возможно кто-то отвлекся, кто-то запнулся, кто-то не успел своевременно перейти дорогу. Ну а есть и такие, кто считает, что пешеход всегда прав. Обычно, последние чаще всего становятся участниками ДТП. Как говорится, в крупных мегаполисах существует 2 типа пешеходов - быстрые и мертвые.
