Мой знакомый, чтоб не попасть в просак, когда покупал подержанное авто, предложил бывшему владельцу вместе съездить в салон оценить авто на продажу, при этом обычно сотрудники салона подмечают все возможные недостатки, чтоб сбить цену: и под капот залезут, и толщину краски проверят, чтоб узнать, перекрашивалось ли авто после аварии.
Белый конечно по интереснее, но если вы будете ездить в джинсах он может окраситься. Из представленных фото можно сказать, что белый выглядит по лучше. Если хотите привлечь внимание то лучше розовый, если возите тещу то лучше вообще убрать сиденья из машины.
Вообще, конечно, самым легким вариантом была бы коробка автомат, но... Это легкий вариант и если случиться ситуация при которой придется срочно сесть за руль авто с механикой, возникнут серьезные проблемы с привыканием, а такое может быть в нашей жизни. Я сама училась вообще на классике с задним приводом и механической коробкой передач и настоятельно рекомендую начинать обучение и менно с механики, потому что в дальнейшем, пересесть на автомобиль с автоматикой не соствит никакого труда. Поэтому, ответ однозначно один - начинайте обучение с механики. Трудно в учении, легко в бою!!! Успехов и главное, учите правила и зубрите билеты. ;)
Недавно посмотрел передачу про Lada Priora, совершенно новую, не то что какая-то обычная, а в комплектации "Люкс". Даже мне не верится, что у АвтоВАЗа появилась такая комплектация и у покупателя появился выбор в автомобиле. Это не просто там автомобиль от Российского производителя, который мы привыкли видеть с магнитолой и все. В "люксе" теперь появилась мультимедийная система с сенсорным управлением!!! Которая не тормозит и отзываются о ней положительно, типа вообще не тормозит и по скорости обгоняет иномарки типа Land Rover, имеется ввиду мультимедиа, а то подумаете что лада. Обогрев сидений, задних и передних стекл. Персональный компьютер, показывающий расход топлива. Но компьютер и мультимедиа по скорости работы может и обогнать иномарки, а вот по функциональности далеко нет, не показывает камеру заднего вида ее нет и всякой навороченной электроники тоэе не имеется, но за то есть много плюх, которых раньше не было. Мотор 98 лошадиных сил, для девушки это будет нормально, зачем ей мощный силовой агрегат, не стритрейсингом ей же заниматься. И цена на нее будет начинаться от четырехсот пятидесяти тысяч рублей. Комплектующие на автомобиль будут не дорогими конечно. А вот как быстро ломаться такой автомобиль будет не говорят, эту модель недавно выпустили. Хотя в интернете есть анекдот: "Директор ВАЗ в свой день рождения три раза менял свечи на торте"))).
Сказать однозначно, что лучше, что хуже - не получается. Оба кроссовера уже никакие и не кроссоверы на самом деле, с каждым новым поколением они становятся всё более городскими автомобилями, беспомощными даже на лёгком бездорожье. И Тойота, за которую ратует Гигабайт - давно уже не та легендарная Тойота, что была надёжной и безотказной, как автомат Калашникова. И про какие запчасти он толкует? Вы собрались брать новую японскую машину в салоне, с гарантией, запчасти (если потребуются) - не Ваша головная боль.
В чём-то лучше RAV4 (объём, мощность, динамика, чуть большая "проходимость", дверь багажника с электроприводом), в чём-то CR-V (лучше интерьер, больше объём багажника, ниже погрузочная высота (тяжелую поклажу грузить удобнее), лучше маневренность, ниже расход топлива, значительно ниже транспортный налог). Всё-таки у Хонды плюсов побольше, кажется, получается, так что, если драйв для Вас не главное, я бы советовал её.
Почитайте вот этот сравнительный обзор, возможно, у Вас другое мнение сложится.
Удачного Вам выбора!
