Если вы оба едете по главной дороге, то тот, кто поворачивает налево или делает разворот (то есть по сути дела тоже поворачивает налево) должен пропустить тех, кто движется по встречной полосе (то есть приближается справа).
Причем это независимо от того, кто едет - велосипед или грузовик. Вы все - участники дорожного движения.
Про этот случай с поворотом налево очень точно расписано в правилах дорожного движения. Есть целая статья!
На 99 процентов эта машина неправа. 1 процент даю на то, что ситуация обрисована неточно (может быть там были какие запрещающие знаки для велосипедиста?)
вот нашел выдержку из правил:
В данной ситуации преимущество всё таки у пешеходов, об этом даже в ПДД написано:
Кроме того, в подобной ситуации водитель ТС нарушил эти самые "Правила", ведь в населённом пункте подача звукового сигнала запрещена.
А вообще, у некоторых на автомобиле такой сигнал, что услышав его сзади за собой, пешеход, если не сляжет с инфарктом, так заикой запросто стать может.
Из-за большого количества ДТП будет введен знак "Зона успокоенного движения"
В этих зонах пешеходам будет разрешено перейти проезжую часть в любом месте. При этом автомобилям же будет строго запрещено совершать обгоны или же двигаться быстрее чем 20 км/ч.
Тем, что справа может быть съезд с дороги, перед которым водитель будет сбрасывать скорость. А тут вы решили опередить огромную фуру и из-за нее никак не увидели эту помеху! Вот и как вы будете уходить от столкновения, когда вы уже разогнались для опережения, а у вас слева фура, а спереди другой автомобиль, до которого метра три! Тормоз топить уже поздно! Остается молиться.
А если есть желание еще лучше узнать про почему нельзя справа опережать, очень рекомендую на ютьюбе посмотреть ролики по теме! Например, на обочине будет стоять фура, а вы опережаете другую фуру. И фуру на обочине сразу не заметили. И когда уже уходить от удара будет некуда, у вас еще будет секунды три, чтобы подумать о вечном, а после в эту вечность и уйти...
В ПДД глупостей особо и нет.
В Японии такие переходы давно действуют. В Москве пока в порядке эксперимента поэтапно вводят в действие диагональные переходы. Видимо, это диктует сама жизнь. Светофор будет с возможностью давать запрещающий сигнал в обе стороны.
