Я бы посоветовал Вам обратиться в автосервис и не морочить голову. Мы пользуемся этим
автосервисом и очень довольны. Специалисты нашего тех.центра прошли обучение по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford. Самое главное это сравнительно не дорого и качественно Вам поменяют масло и не только. Одним словом рекомендую!!!
Думаю лучшим выбором будет Тойота королла в прошлом кузове.Японцы славятся двигателями и коробкой
Капот на фордах открывается ключом. Нужно отодвинуть значок "Форд" на решетке радиатора и там вы увидите замочную скаважину ;)
Я мечтал о Ford Scorpio со студенческих лет, а мечту осуществил только спустя много лет. Специально купил себе Скорпио, пока они есть в продаже, чтобы потом не жалеть, что так и не поездил на этом пароходе!
Главный и несомненный плюс бывшего флагмана немецкого подразделения Ford - огромный салон и багажник. Комфорт тоже на высоте, но очень сильно зависит от комплектации авто. Были скорпы пустые, как барабаны, отличающиеся от Жигулей только наличием ABS, а были нафаршированные Ghia (Гия) с полным электропакетом, обогревом лобового стекла, кондиционером или климатом и прочими вкусностями.
Из-за больших размеров и длинной базы у Скорпио хорошая плавность хода и устойчивость на дороге.
Еще один важный плюс - цена машины идоступность запчастей как на разборках, так и новых в интернет магазинах.
Минусы тоже есть: морально устаревшая техника, слабая коррозионная устойчивость, чувствительность к перегреву двигателей DOHC (это те, которые двухраспредвальные, но восьмиклапанные, 120 л.с.).
Скажу в итоге, что поездив на Скорпе около полутора лет, я его продал и вернулся к Ford Mondeo mk1.
машина , стекловолокно , эпоксидный клей , пена монтажная, и бумажный скотч. береш скотч лепиш на стойку и на крыло, сверху монтажную пену примерно куда на какую длину хочешь шноркель, даешь высохнуть обрезаешь какой формы хочешь, потом облепливаешь стекловолокном и снимаешь с машины также обрабатываешь тыльную сторону. получается как заводской., красиво и практично.
