Эти " самосвалы " необычайно прожорливы и очень мощные машины. Мне с одной стороны американцы нравятся но с другой расход бензина просто неприличный до 30 литров и более по бездорожью. Далее модификаций очень много но основные характеристики - 6,2-литра, 411-сильный двигатель. Но есть и поменьше цены на нащем рынке от 1 500 000 - 3 000 000 рб.
Я бы посоветовал "Шкоду".Это сейчас тот же "Фольксваген",только чехи делают.
Она будут дороже "КИА",но надежнее,и запчастей б\у на нее больше,и достаются они быстрее,хоть и новые.
Не всегда цена важна.А ремонтопригодность,доступность запчастей,отсутствие "детских болезней" (или хотя бы наличие проверенных методов по их устранению).
И сервисов "Шкода" больше...
Объем двигателя 1,9 турбо дизель, очень выгодный расход 4,5 л на 100 км. Резвый и экономичный автомобиль.
Обычно на коробках стоят. Рычаг включил- включил фонарь.
Автомобиль ŠKODA SUPERB нравится мне тем, что он замечательно подходит для эксплуатации в зимний период. Плюс на нем есть масса дополнительного оборудования. Например, в России есть в продаже SUPERBы двух типов кузовов – это «лифтбек» и «универсал», и два типа привода ведущих колес – передне- или полноприводной. Автомобили в исполнении 4х4 идут с двумя силовыми установками – двигатель 1.4 TSI (150 л.с.) вкупе с шестиступенчатой механической коробкой передач и еще двигатель 2.0 TSI (280 л.с.) уже с шестиступенчатой DSG. Распределение крутящего момента на все колеса осуществляется автоматически.
Мои любимые опции на шкоде: стояночный отопитель с автономным управлением; багажные боксы на крыше для размещения лыж или сноубордов (это хорошо для спортсменов в период зимних каникул); чехол для перевозки лыж в салоне; резиновые коврики в салон и для багажника; скребок для льда, который находится на крышке лючка бензобака, и даже есть складная лопата для снега и цепи противоскольжения.
Кроме того, само собой, есть обогрев передних сидений, электрообогрев заднего стекла и зеркал. Машина достаточно хорошая.
