По настроению, но бывает, когда уже поздно, и всякие маршрутки не ездят, подвезу кого нибудь, так как каждый может оказаться в такой ситуации, и не остановиться, если конечно есть возможность, просто не правильно.
я сама прав не имею, но когда едем с мужем, то иногда подвозим голосующих. Конечно, мы не остановимся, если голосует какой нибудь наркоман или пьяный, но часто голосуют мамы с детьми и тп. А почему бы не подвезти?
Бывает и такое что подвожу.Потому что часто оказывался в таких ситуациях сам.Особенно если дело происходит в зимнее время,то грех оставить человека замерзать на улице в мороз.Бездействие тоже наказуемо!
Когда муж едет по нашему городу, то подвозит всех знакомых. Когда едим по трассе в другой город, то, как то страшно брать незнакомых людей. Но иногда всё же берём.
Была с нами такая история в сентябре прошлого года. Видим, голосует женщина, страшно усталая. Подобрали её. Оказалась она бывшая детдомовка. Одна воспитывает троих детей. Живёт в деревне, постоянной работы нет. Выращивает кроликов и продаёт.
Мы специально свернули с трассы, чтобы её довести до самой деревни. Домик оказался очень бедный. Она всё пыталась нам дать кролика, за то, что подвезли.
На душе после этой встречи осталась грусть. До чего же некоторые люди трудно живут. И одновременно было, какое-то удовлетворение от того, что хоть чем-то мы сумели помочь, не проехали мимо. .
мне лично пока этого ещё не приходилоь лично делать.Но думаю если будет возможность со временем ,то врятли смогу отказать,особенно если это будет красивая девушка да и в общем женский пол.Вот из парней я,пожалуй возможно и кого-то не подвезу если интуиция мне скажет: не подвози,может быть опасно.
всегда подвожу , кто то просто говорит спасибо а кто то дает символически на бензин , бывает садится человек и с ним веселее ехать , бывают и полезные знакомства , с одним человеком так познакомился теперь дружим ))
Раньше когда была своя машина, то всегда подвозил людей и при этом никогда ничего не боялся. Да и когда с кем нибудь едешь, то время быстрее проходит. И денег за эти поездки никогда принципиально не брал. А сейчас сам частенько торможу машины и что удивительно многие останавливаются и подвозят тоже бесплатно. Так что делайте добро и оно вернётся)))
Если кто-то "голосует", то почти всегда останавливаюсь и не беру деньги, даже если предлагают. Если человек уж очень хочет расстаться с деньгами - он найдет способ оставить их в машине.
Иногда даже сворачиваю с дороги, чтобы подвезти до дома.
Не останавливаюсь только тогда, когда человек уж больно подозрительный.
Меня в свое время тоже много раз подвозили, так что "дорожный долг" возвращаю.
Это специальный вид разметки, выполняемый с помощью пластика и краски. В итоге на проезжей части образуются несколько поперечных полос с небольшой выпуклостью каждая и длиной от обочины до линии разделения встречных потоков транспорта. Когда автомобиль проезжает по таким полосам, слышен характерный шум от шин. Это обычно служит сигналом водителю, что он приближается к опасному перекрестку или просто нерегулируемому пешеходному переходу.
Считаю, что это реально полезная вещица из всех последних гаишных нововведений.
Недавно слушал передачу. Журналисты говорили, что на западе тоже разбрасывают какую-то противогололедную смесь. Но тут же как только лёд тает идёт следом вторая спецмашина, которая убирает реагенты после их действия. Так что тоже используют, но с умом).
Пней снегоход не боится, их должен бояться водитель снегохода. Кроме всего прочего, пней должны бояться водители любого транспортного средства, не зависимо от количества и размера колес. Что касается снегохода, то ему практически без разницы, почем ездить, по снегу ли, по песку с или без гравия, по асфальту. С последним немного сложнее, может попортиться лента движителя, но если не обращать внимание, то можно неплохо ездить и по асфальту.
Различными способами водители сигнализируют о ситуациях на дороге. Так, можно предупредить о постах ГИБДД, сообщить о намерении совершить маневр (например, перестроиться, вернуться на др. полосу), поблагодарить друг друга и т. д.
Фуры и грузовики - крупногабаритные машины. Их водители используют световые сигналы, чтобы облегчить движение на дороге за ними следом. Это делается из вежливости, соображений безопасности и т. д. Тем более, в некоторых ситуациях требуется повышенная осторожность (напр., туман, плохая видимость). Иногда обгон вообще запрещен, согласно ПДД (на мосту, эстакаде, недалеко от ЖД переезда, при наличии специального знака "обгон запрещен").
Когда водитель-дальнобойщи<wbr />к включает у фуры поворотники, то помогает обогнать. Как известно, правосторонний обгон запрещен правилами, поэтому при включении правого поворотника даже водитель, не понимающий общепринятых сигналов, интуитивно осознает подаваемые знаки. Включенный правый поворотник говорит, что в этот момент можно спокойно обойти впереди идущее транспортное средство, совершив обгон, а левый - наоборот.
Даже несмотря на знаки, следует быть бдительными и оценивать ситуацию, полагаясь на себя!
Есть еще немало способов при помощи светового или звукового сигнала сообщить другому водителю о некоторых ситуациях. Так, если водитель только что совершил обгон и включает правый поворотник, значит предупреждает, что надо бы притормозить, остановиться. Иногда используют включение цветового сигнала, - например, водитель просит его пропустить.
Следует помнить, что все эти сигналы у водителей не регламентированы правилами (!), лучше всегда самому категорично оценивать ситуацию, совершая сложный маневр!