Сам видел, как фура ехала без одного колеса. Поэтому мой ответ - Осторожно!
Чаще после аварии следует непереводимая игра слов. Если эти слова отбросить, то междометья и всякие не очень членораздельные звуки. Сам попадал в аварии раз 7 (и все в меня въезжали сзади). В половине случаев начиналось все с извинений или оправданий (не рассчитал и т.п.), один парень вышел из машины и со смущенной улыбкой поздоровался. К слову, мы разъехались почти сразу, т.к. у него не было КАСКО, а у меня железный усиленный бампер. Я же обычно сдержан и сначала здороваюсь, а потом следует вопрос "Кто будет звонить в ГАИ?".
Платит не виновник, а страховая компания виновной стороны. Вот поэтому и нужно страховать автогражданскую ответственность, чтобы в случае ДТП не оплачивать ремонт пострадавшего автомобиля из своего кармана.
Ну и "никогда не говори никогда". Даже если вы считаете себя ассом в вождении и у вас ни разу не было ДТП по вашей вине, не стоит думать, что так будет всегда. Ситуации на дороге разные бывают - и не по своей воле виноватым можешь оказаться...
Сначала надо фиксировать ситуацию и повреждения, причем таким образом, чтобы было ясно, что повреждения - прямое следствие неудовлетворительного состояния дороги ( фото, видео, показания свидетелей). Потом ваять заяву в суд, предварительно узнав в чьем ведении находится сия дорога.
Можно предварительно пообщаться с этой конторой и сообщить о намерениях посудиться. А вдруг че-нить так отвалит?
Сколько? Вроде их вообще нет. Планируется сборка через год с подушками безопасности, для водителя и пассажира.
