смотря чьего производства ретро-автомобиль. Проще всего их искать в стране, где этот автомобиль был распространен в своей юности.
Методично гугля можно найти сайты единомышленников, которые уже занимались восстановлением подобного автомобиля и скорее всего готовы поделиться излишками запчастей. Ибо всегда восстанавливая одну единицу техники скупаешь как минимум три таких же. А потом они пылятся и занимают место в гараже.
Те детали, которые категорически не достать можно изготовить с помощью профильных умельцев - токарей, фрезеровщиков или жестянщиков.
Всё зависит от авто и от таких нюансов,есть у него документы или утеряны.
Если это жигули, то выгодней его сдать по программе утилизации. Это пожалуй будет самая выгодная "продажа"данного авто.
Если это пожилая иномарка,но на ходу, то ее лучше продать целиком. Перекупы с радостью такую купят,подремонтируют и перепродадут.
Если это иномарка, но с убитым основным узлом (коробка, мотор, раздатка). То тутдва пути. Либо купить на разборе б.у. узел заменить и продать. Или продавать по зап. частям, но тут нужно время и место (машина должна стоять в гараже)Когда останется один кузов, то и его можно продать на чер. мет. А если иномарка была востребована на вторичном рынке, так же можно продать документы от нее (для чего их покупают, догадайтесь сами :))
Это зависит от того, насколько новые, гарантийные и (или) фирменные запчасти вам нужны... Опять же какой класс автозапчастей вас интересует: ходовая, кузовная, интерьер?
Если гарантия вас не интересует, то лучше всего брать б/у запчасти на так называемых авторазборах, причем предварительно можно поискать нужное через интернет. Могу сразу сказать, что на кузовные детали особо рассчитывать не нужно, на авторазборах вы вряд ли найдете что-то стоящее.
Купить запчасти для автомобиля BMW520 i E 34 Вы можете в практически любом магазине специализирующемся на продаже запчастей к автомобилям заграничного производства или во многих интернет магазинах, для Крыма сейчас актуален Экзист.
Исходя из собственного опыта берусь предположить (возможные причины):
- В багажнике что-либо не зафиксировано: вывалился домкрат с крепежа, открутилась запаска и прочее, что может стучать по кузову изнутри (вытащите все из багажника до днища, прокатитесь пустым).
- Стучит неоригинальный пыльник амортизатора болтаясь на штоке.
- Болтается сам амортизатор (стойка), люфтит в месте крепления к кузову (на подъемнике этого не увидят)
- Брак самого амортизатора (обычно перепускной клапан)
Честно говоря, я бы на Вашем месте, съездил бы на другое СТО, а может быть даже и на два. Организовал бы, так сказать, "консилиум специалистов".
Удачи.
