При частых переходах через ноль конденсат образоваться может (все-таки глушитель немного греет снизу топливный бак, плюс небольшое разрежение при работе бензонасоса, плюс естественное испарение). Но в чем, по-вашему разница между конденсатом и водой на дне бака, попавшей с бензином при заправке? Конденсат или не конденсат, замерзает жидкая вода. Чтобы исключить это подозрение, слейте (выработайте) весь бензин из бака и заправьте заведомо качественным.
Но причина, как пишет Андреева Ольга, скорее всего в другом, так как ледяная пробка не образуется всегда в одном и том же месте, но, как вариант, у Вас тупо полбака воды, тогда может.
И еще совет: не подсказывайте мастеру возможную причину неисправности. Этим Вы провоцируете его на нарушение тенологии диагностики. Просто скажите, что не устраивает Вас в работе автомобиля. А так он будет искать конденсат, не найдет и возьмет деньги за проделанную работу. А машина по-прежнему не будет заводиться.
Москвич 412, имел двигатель объемом 1,5л. Расход топлива для данного типа моторов составляет от 8 литров по трассе, до 11 литров в городском цикле, при летней эксплуатации. В зимних условиях он повышается, в связи с низкими температурами, ( необходимостью прогрева ), а так же с более частым использованием 2 и 3 передачи в движении по городу. Все это будет справедливо, если Ваш двигатель и карбюратор правильно настроены.
Ставятся данные насос форсунки на MAN TGA,TGS,TGX. Аналогов и заменителей нет,но есть ремкомплект распылителей за скромные 3200руб BOSCH 0 433 171 939
Аналоги есть от Diesel Technic,но оригинал Bosch стоит 32 000руб а Diesel Technic 45 000руб,поэтому целесообразнее взять оригинал,нежели заменитель. Ставиться на тягачи Mann TGA
Ставиться на грузовики и тягачи Mann серии TGA, TGM и TGL знаю точно,возможно и на другой модельный ряд ставиться. Форсунки эти выпускает только Bosch,потому как они и являются производителями Common Rail, насос форсунки бывают только в оригинале,заменителе<wbr />й не встречал