Возможно напишу бред, но все же....
- Полюбите свою машину. У меня был автомобиль(средний) и у мужа(дорогой).Я к своей машине относилась как члену семьи, причем важному, у которого были свои обязанности. Мне доставляло огромное удовольствие мыть его руками и пылесосить, натирать его до блеска.И от машины я получала максимум отдачи и ни одной поломки. А муж к своему авто относился как к "куску железа", и он у него постоянно ломался.
- Хвалите свою машину. Муж часто пинал свое авто и говорил "Как ты меня зае...ла"...и таки да она раз в неделю стабильно ломалась. Причем каждый раз было что-то новое.А я своему говорила "Мой ты любимый мальчик-зайчик"))))И он мне всегда безотказно отвечал взаимностью.
- Создайте себе в машине комфорт, так чтоб вам было удобно и приятно ездить.
- Найдите своему автомобилю хорошего мастера, если вы не можете исправить неполадки самостоятельно. Я вот криворучка в этом плане, да и не женское это дело гайки крутить, отвозила машину на СТО, я мужу даже капот не разрешала открывать, а то он у меня "мастер"))).
Выкрутить винт крепления барабана. При необходимости обстучать барабан через деревянную колодку. Если снять барабан не удается, ослабить трос ручного тормоза. Прикрутить колесо но не до конца оставив люфт, завести машину трогаясь с места останавливаться, барабан должен сдвинуться с места.
Ну во первых део нексия это опелёвский мотор, кстати надёжный, а вот жигуль и останется жигулём. Нексия что по мотору, что по ходовой лучше чем 15-ая модель, разве что 15ка красивее, ну на мой взгляд. Но 15шка мощнее.
Давайте не будем зацикливаться именно на том, что у Вас Нексия 16 клапанов. Для всех автомобилей причины такого одинаковые. Поэтому пойдем по порядку:
- Мало топлива. тут множество подпричин: низкое давление топлива из за бензонасоса, засоренного топливного фильтра, передавленного трубопровода, неисправного регулятора топливного давления. Выбирайте что Вам больше подходит. обычно проверяют все это.
- Мало воздуха. Или же датчик расхода воздуха врет. Засорен воздушный фильтр.
- неправильно выставлены фазы газораспределения. А попросту ремень ГРМ. Смотрите метки. Погрешность в 2 зуба даст именно такой эффект.
- Неисправен датчик кислорода. Так называемый Лямбда-зонд. Или оба датчика.
- Засорен катализатор. Вывернете первый лямбда-зонд и попробуйте проехаться без него. если полегчало - меняйте или пробивайте катализатор.
- работают не все цилиндры. Тут так же подпричины: неисправна одна или несколько свечей зажигания, неисправны провода зажигания, неисправен модуль зажигания, низкая компрессия в каком то цилиндре( или во всех), неисправны одна или более форсунок.
- Банально подклинивают тормозные колодки. В этом случае диск на проблемном колесе будети иметь серый налет, похожий на сажу. Это пыль стертых тормозных колодок.
- Низкое давление в шинах.
Подготавливая ответ к вашему вопросу, столкнулся с интиресным и показательным фактом. Очень много плохих отзывов. В основном они касаются надежности отдельных узлов автомобиля. Но в целом создают неприятный осадок. По этой причине я не буду высказывать свое мнением в целом , а просто дам сжатый ответ к вопросу. Ну не поднимается рука писать о достоинствах , если машину так активно критикуют. Автомобиль - современный симпатичный седан городского типа. Выпускается с тысяча девятьсот девяносто пятого года. Отвечая на ваш вопрос я взял модификацию 2011 года с двигателем 1.6 литра. Мощность автомобиля - 109 л.с. Максимальная скорость - 185 км\ч.
